鋰電池電池保護板BMS廠製造商漢穎科技憑藉優異的技術及安全性能,今(二○一八)年接獲來自美國最大E-BIKE電動自行車訂單,挹注營收九千萬,比去年增加十倍,目前進行擴增廠房產線,因應未來訂單需求。漢穎科技總經理高榮漢之前在美國那斯達克某上市公司智能電池事業部從事BMS電源管理IC設計,二○一五年回台創立漢穎科技,反過來做BMS及電池模組及電池包,針對鋰電池過放、短路及湧浪電流的安全問題,提出Inno-Safety BMS超智能安全解決方案,受市場認可,訂單來自美國之外,還有奧地利、瑞典、印度等。高榮漢說,成立前兩年著重在技術產品研發,訂單只有幾百萬,今年四月獲美國最大UBIKE公司九千萬訂單,該公司拿到舊金山及紐約UBIKE經營權,期望在短期間內將UBIKE升級成E-BIKE電動共享單車,過去採用大陸產品測試不良,漢穎BMS在壽命及智能設計受到青睞,一萬台急單湧現,今年營收比去年成長十倍。 Inno-Safety BMS超智能安全方案,解決目前鋰電池三大問題:一、湧浪電流造成電芯內部微短路的問題,二、外部短路的問題,三、電池廠長期靜置過放電的問題。高榮漢表示,電池開機產生湧浪電流,會使隔離膜裂化,造成電芯正負極短路燃燒,Inno-Safety BMS有軟啟動功能,湧浪電流只有34A,是他廠五分之一,可保護電芯內部。再來,電池在啟動時會先經過系統迴路,檢測外部線路,若有短路現象,則不給電,確保電池安全。另外,過去BMS都有吃電的問題,造成電芯過放損壞,漢穎的BMS只需3uA,幾乎不耗電,長時間靜置,電芯不會過放毀損。受限於產能及營運規模,除了電動自行車之電池包自行開模組裝外,其餘電動機車、電動巴士、高爾夫球車只出售BMS智能安全系統板,該公司目前是電動機車超級充電聯盟成員之一,國內電動機車廠,包含法拉蒂、冠美、易維特皆採用漢穎BMS智能管理系統。