中國官方近期對外正式宣布,今年七月時,將不會再進一步如同去年六月下旬時,宣布縮減消費者購買新能源車、電動車補貼金額般,預料也可望因此對中國新能源車、電動車市場後市,帶來一定撐持力道。官方已出面安定市場信心 特斯拉宣布Model 3降價近一成同時,全球指標性電動車製造大廠特斯拉(Tesla),於今年一月上旬時,宣布其於中國上海超級工廠(GigaFactory3)所製造Model 3,市場售價將降價九%(等同原先售價約打九折);降價後,上海廠所產銷Model 3,起售價格為三二.三八萬人民幣,如再加計政府的購車補貼金額,則消費者實際購入價格料將低於三十萬人民幣(此次降價,官方宣布,主要得力於本土化、當地化製造,降低製造成本所致)。特斯拉Model 3於中國市場的起售價格,原本為三五.五八萬人民幣,自其於中國上海超級工廠建成且開始投產後,特斯拉曾多次對外公開表示,未來將會按照「製造成本」調整調降旗下部分車款售價。目前,特斯拉中國官網已正式調降Model 3售價,起售價調低至三二.三八萬人民幣。同時,購買特斯拉電動車亦可享受政府購車補貼,如此一來,消費者入手價格可降低至三十萬人民幣以下,為二九.九○萬人民幣,為特斯拉電動車於中國市場開賣以來,售價首次低於三十萬元人民幣大關,市場也因此預期特斯拉,後市於全球目前市場規模最大的中國電動車市,成長動能可期,近期股價也因此頻創歷史新高,市值已大幅成長達千億美元以上水準。目前,特斯拉已開始啟動上海超級工廠所產製的電動車交付作業,去年十二月三十日,上海廠首批製造完裝Model 3電動車,已交付給十五位特斯拉員工;今年一月七日,則開始正式向客戶交付預訂新車,距離上海超級工廠去年一月開工建廠以來,僅耗費一年左右時間。特斯拉聲明,除了最新調降Model 3起始售價外,部分車身配件選配價也調降報價,包括車身顏色、車輪尺寸等。隨著特斯拉上海超級工廠產能的逐步擴大,有望透過規模化經濟、本土供應鏈供貨優勢,將中國本地所產製的電動車售價,於今年調降二○%。同時,約有三○%零組件,可望達成本地化採購目標,未來將提升達一○○%,也有望因此持續降低整車製造成本及售價。預料,如此一來,除了有利於特斯拉未來於中國電動車市的銷售成長動能,有機會交出優於市場原先預期銷售實績之外,包含特斯拉、中國電動車廠在內,新能源車、電動車相關產業,上下游零組件台廠供應鏈,如:和大(1536)、致茂(2360)、健和興(3003)、貿聯-KY(3665)、中探針(6217)、胡連(6279)等後市營運表現,未來勢必有望受惠中國當地電動車廠對零組件的拉貨潮,所發動、助攻的營運獲利成長表現。特斯拉出奇招積極搶市 有望拉高目標市場滲透率特斯拉中國上海廠所產製Model 3,於中國車市的市場定位為「中型轎車」,主要鎖定三十萬元以上人民幣豪華車客群。受惠於市場消費力升級,過去幾年,中國售價達三十萬元以上人民幣中型轎車市場銷售量,持續成長,二○一八年底,已多達五五.四○萬輛。就市場人士所關心,特斯拉此次於中國市場,所最新施行的降價措施,後續能否進一步有效刺激,其於中國電動車市的銷量表現,其實,中國「三十萬元以上人民幣豪華車」等級車款,已有「降價後,有效刺激市場銷量明顯成長」前例可循。以BMW X3為例,BMW X3二○一六年款售價為四二.一○萬元人民幣,但BMW於二○一八年推出中國製BMW X3上市之後,將銷售價格調降至三八.九八萬元人民幣,售價降幅約七%左右。此次價格調降後,較大降幅隨即直接反映其市場銷量表現上,如BMW X3二○一七年於中國車市全年銷售量為三.九○萬輛,但於中國本地所產製BMW X3上市後,去年前十個月累計總銷量即大幅上衝達九.八○萬輛。中國官方出台最新發展願景 力挺新能源車產業持續成長根據金融時報等媒體先前報導指出,中國工信部部長苗圩一月十一日表示,二○一九年七月一日,中國官方調降新能源車(電動車、油電混合車)購車補助一事,市場人士皆相當關心官方今年會否持續調降,他說,今年七月中國將不會再次縮減新能源車購車補助,利多消息傳出後,產業界、市場人士皆感到相當振奮。中國官方原本預定於今年底將中止消費者購置新能源車、電動車的購車補助全面退場。依照最新情勢發展看來,新能源車購車補助縮減,很有可能會延後實施,官方仍將繼續給予消費者購車補助。儘管中國新能源汽車產銷量已連續四個月呈現嚴重下滑,中國官方於去年十二月三日,仍舊提出最新產業發展願景計畫,號稱「二○二五年底,新能源汽車占中國整體新車銷量比重要達標二五%左右」(去年較早以前,占比目標為二○%)。對比二○一八年,中國新能源汽車銷量占比僅有四.五%。因此,隨著中國官方已定調不會再度下砍新能源車購車補助、新能源車產業發展願景計畫最新版本亦已出台下,預料也將有利包含全球動力鋰電池出貨量龍頭廠寧德時代,以及全球電動車大廠特斯拉在內,相關上下游零組件供應鏈台廠後市營運表現。中國新能源與電動車市持續成長 動力供應大廠寧德時代後市靚另一方面,除特斯拉供應鏈外,台廠相關寧德時代(300750.SZ)供應鏈,後市亦有望跟進受惠中國動力鋰電池供應大廠寧德時代,後市伴隨中國電動車市場持續成長所帶動動力鋰電池市場商機擴大,因此所衍生原物料、零組件拉貨商機。去年十一月上旬時,市場消息傳聞,全球電動車製造大廠特斯拉,已成功與中國動力電池供應大廠寧德時代達成合作協議,寧德時代將為特斯拉中國上海GigaFactory3超級工廠所生產電動車,供應動力鋰電池,未來亦不排除深化合作關係,進一步拓展全球電動車市場。由於中國新能源車、電動車市場,現階段的主要參與大廠如特斯拉、BWM、Daimler集團(包含Mercedes-Benz)、Honda、Volkswagen、Volvo、Toyota、蔚來汽車、上汽、吉利、北汽、宇通、廣汽、長安、東風等,皆已成為或是即將成為寧德時代的電動車動力電池供貨客戶。因此,預料未來伴隨中國新能源車、電動車市場的持續發展向上,整體電動車銷售量、保有量的不斷擴增之下,寧德時代的電動車動力電池整體市場出貨量勢必也將隨之持續擴大。如此一來,自然也將繼續有利於台股寧德時代相關供應鏈廠如凡甲(3526)、西勝(3625)、台半(5425)、精星(8183)等後市營運。有關特斯拉與寧德時代台廠供應鏈個股後續操作方面,相關個股走勢或因中國「武漢肺炎」疫情衝擊,影響市場短期間銷量表現,特斯拉股價短線亦可能急漲後拉回修正,惟就中長期產業趨勢展望而言,預料於中國官方持續重視新能源車市、電動車市發展,力拚「二○二五年底,新能源汽車占中國整體新車銷量比重要達標二五%左右」決心未變前提之下,後續不排除新出台更具強勢推動力道的「助攻」政策,不僅有望促成特斯拉中國銷量成長、寧德時代動力鋰電池出貨量增加,勢必也將有利於特斯拉與寧德時代台廠供應鏈相關個股中長線後市。因此,相關供應鏈個股後續逢拉回較大修正幅度時,不妨可開始啟動布局腳步。