中國汽車工業協會(中汽協),於七月二日公布,中國車市「重點企業」銷售量快報統計數據顯示,中國車市六月汽車行業銷量,共計完成二二八萬輛,與五月份相較之下,月增率四.○%,與去(二○一九)年同期相比,年增率達一一%,可以明顯看出,中國汽車市場仍持續回溫向上。
中國車市六月持續回溫 單月銷量交出月增年增佳績
中國車市近年來市場規模持續萎縮,今年二月份因受新冠肺炎疫情影響,更大幅暴跌至整體車市僅銷售三一萬輛;三月份肺情疫情獲得有效控制後,車市開始呈現回溫市場,三月份整體銷量較二月份大幅暴增達三.六倍;四月份亦達四三.五%月增幅度,銷量也成長至二百萬台以上;五、六月份進一步回升成長,月增率分別為五.九%、四.○%。
中汽協統計數據顯示,今年前六月,中國汽車行業累計總銷量,預計可達一○二四萬輛,與去年同期相較下,年減一七%。
中汽協先前於六月二二日即上修中國車市今年整體汽車銷售量估值,預估今年中國整體汽車銷售量衰退幅度,可望放緩、縮小減幅至一○%至二○%,低於先前所預估,最多將衰退二五%預測減幅,主要原因即為中國車市今年四月、五月銷售量已見明顯回升。
中汽協先前預測中國車市今年汽車總銷量,將較去年水準縮減一五%至二五%。
如果海外新冠肺炎疫情,可於今年第二季獲得有效控制下,預估中國汽車市場今年銷售量將年減一五%;如果海外疫情無法有效遏制下,恐將因此影響中國車市至第三季,甚或更長久期間,預估中國汽車市場今年總銷量,可能將因此年減二五%。
中汽協預估,中國車市今年汽車總銷量,與去年超過二千五百萬輛水準相較下,將縮水一○%至二○%,優於先前預估數值下,清楚顯示出,伴隨中國「全球最大」汽車市場逐步走出肺炎疫情籠罩陰影、開始復甦之下,市場、產業界人士預期中國車市後市有望持續改善。
山西證券分析指出,中國汽車市場近期持續修復,產、銷量與去年同期相比,皆有所增長。
年初以來官方所陸續出台的政策指導,大多為了刺激汽車市場整體消費力復甦,部分地方政府則略微偏向促進新能源汽車消費力,主要目的同樣為了沖淡新冠肺炎疫情對市場的負面影響;目前,已取得良好成效,同時預期將持續帶來利好效應;預估於官方補貼政策退場之前,中國車市後市仍有可能再見到銷售高峰。
政策刺激+消費需求加溫 法人看好中國車市景氣回升
興業證券指出,看好政策刺激作用不斷發酵之下,中國今年全年乘用車、重卡車銷量展望,考量政策作用、經濟活動復甦節奏,預期今年第二季即為循環轉捩點。
招商證券則認為,中國汽車市場運作已恢復常態,伴隨政策刺激效應,市場消費需求逐漸釋放出閘,銷售通路運作效率提升,預期中國車市今年景氣有望進一步回升向上。
中國銀河證券認為,擁有強周期車型的車企廠,有望最先搶占市場銷售量缺口,位處領先集團的車企廠,市占率料將持續提高,亦可望因此對投資估值帶來有力支撐。
銀河證券同時建議市場投資人,可特別關注旗下擁有強周期銷售車型,以及長期技術車型儲備能量,未來幾年營收業績確定性相對高,且目前市場估值水平較低的上汽集團、長城汽車。
隨著中國車市乘用車銷量六月統計報告的發佈,汽車廠前十強名單也獲得正式確認。
以銷售量排名而言,南北大衆、上汽通用,依然穩居前三名梯隊,吉利、長安、廣汽豐田三家車企,亦成功實現同比二位數年增率。然而,與五月份銷售量市場排名相比,出現明顯變化者為,長城汽車跌出前十名榜外,廣汽本田則上升至排名第八。
不過,中國整體乘用車市場,六月見到下滑走勢。根據乘聯會最新市場統計報告指出,中國乘用車六月零售銷量為一六五.四萬輛,與五月份相比,成長二.九%,但與去年同期相較下,下降六.二%,主要原因為去年同期適逢中國車市「國五排放標準」車款低價甩貨期間,導致市場零售基數因而偏高,如將該項特殊市況因子納入考量下,中國車市六月汽車銷量走勢表現,實際而言,仍處相對正常水準。
大陸車市六月銷量前三名集團 一汽大眾、上汽大眾、上汽通用
惟因受先前新冠肺炎疫情較大衝擊程度影響,中國乘用車今年上半年共累計銷售七七○.四萬輛,同比下滑二二.五%年減幅度,累計銷售量減少二二四萬輛,約占去年整體零售量十一%比例。
中國車市汽車品牌廠六月銷量排名結果,一汽大衆、上汽大衆、上汽通用,仍舊守穩前三名領先集團;惟上汽大眾、上汽通用,銷量出現不同程度下滑。
其中,一汽大衆繼續保持銷售量強勢成長力,憑藉大眾、奧迪、捷達等汽車品牌,於三個不同分項市場持續發威下,順利再度奪下六月銷量冠軍獎盃。一汽大眾六月銷量為一七.九萬輛,同比年增率一.九%,奪下中國六月乘用車市場一○.八%市占率。
吉利、長安汽車,為六月入圍中國車市銷量前十大,二家中國自主品牌汽車廠,二者雙雙實現同比二位數年增率。
其中,吉利汽車國內乘用車六月銷量一○.六萬輛,同比成長二五.三%年增率,占六.四%市占率;旗下車型銷售成績方面,帝豪系列六月銷售二九三二九輛,年成長一五.三%;博越系列六月銷量達二○一八九輛,年成長四六.四%;領克品牌六月共銷售一三二一四輛,年成長五二.七%。
長安汽車品牌六月銷售量八.一萬輛,年成長二九.三%,主要得利於CS75/CS75 PLUS車型推動銷售效應。
根據官方統計資料顯示,CS75車系六月份銷量二一○七○輛,長安逸動銷量為一八二四七輛,CS35、CS55當月銷量,分別爲八三七四輛、七四三六輛。
自主品牌車企廠吉利汽車、長安汽車,透過加快產品更新速度、新產品投放進度方式,順利維持市場份額比重。
市場看好政策與通路刺激 相關供應鏈台廠後市可期
另外,長城汽車今年上半年銷售實績之所以令人驚豔,主要因其於皮卡車領域銷售表現亮眼。市場看好長城汽車於下半年,伴隨全新哈弗H6、哈弗大狗等車型上市效應,有望進一步增強於乘用車市場銷售表現。
隨著中國汽車市場六月持續回暖,月增率、年增率雙雙交出正數佳績,後市亦有望續獲政策力、市場力加持下,景氣循環繼續穩步向上機會大。市場、產業界人士多看好一汽、吉利、長安、長城等汽車集團後續成長動能,料將成為帶動中國車市接下來持續回溫的領頭羊,預期相關向其供貨的台廠車用零組件供應鏈,接下來也將歡喜迎來新一波成長動能。