進入台灣指數系列的調整季節，最受市場矚目的台灣50成份股調整，挾著景氣旺盛的貨櫃航運三雄長榮 (2603)、萬海 (2615)、陽明 (2609)近期股價大漲，市值已大躍進，排名上升至 40 名以上，因而入列台灣 50 成分股，將於6月21日起生效，屆時可望再次推升股價。
根據富時指數公司4日公布臺灣指數系列成分股調整，其中台灣50指數成分股的新成員，一如外界預期，新增長榮 (2603)、萬海 (2615)、陽明 (2609)三檔航運股，以及面板股友達 (2409)；將台灣高鐵 (2633)、緯穎 (6669)、正新 (2105)、可成 (2474) 等個股剃除，成分調將自 6 月 21 日生效。至於候補名單則有群創（3481）、開發金（2883）、儒鴻（1476）、智邦（2345）、富邦媒（8454）
台股自疫情爆發以來，大盤經過多日努力終於站上萬七大關，其中領頭羊的航運股功不可沒，歸因航運股去(2020)年下半年開始受到國際缺櫃、缺船、塞港等問題影響，運費持續上漲，讓長榮、陽明、萬海等股價也屢創新高，其貨櫃三雄的市值隨著股價也扶搖直上。
對於屢創新高的航海王卻也讓投資人擔心，生怕在創新高後，成為最後接盤俠，這時候進場買台灣50(0050)會不會是高點？有分析師表示，目前貨櫃三雄走勢仍走多頭格局，隨著第三季是電子旺季到來，若航運股成交比重回到三成以下，就可能資金回流到電子股情況。
就短線來看，理財周刊投資研究部團隊表示，長榮(2603)、陽明、萬海等股價沿著五日均線前進，且每次下跌後，隔日立即收紅，顯示下跌時有買盤支撐，整體來看，股價也早已脫離五月七日大盤下跌段，就籌碼角度而言，現在沒有被套牢的人，所以股價續漲力道依然持續，只要仍舊維持在五日均線以上，並沒有太大問題。
但也提醒大家，不是所有航運類股都可以介入，買股只買領漲不買補漲，尤其是台灣疫情還沒有完全控制，不確定因素加重，這些補漲的航運股上方還有套牢成本存在，只要出現利空，逃殺必然出現。
整體來看，航運股長線可期，擔心追高的朋友可以等到拉回後站穩五日均線再出手，只要風控守好，即使飆股也不用擔心。
