降低操作風險 重點在資金配置  順勢交易要抓區間設停損
降低操作風險 重點在資金配置 順勢交易要抓區間設停損

假突破、假跌破與外擴喇叭型整理,是順勢交易者的惡夢,至於一次性的假跌破真上漲,在最後洗盤後面還有一大段。順勢交易就是追高殺低,但要抓區間設停損並嚴格執行。 連續漲兩天後,竟然週一已經變成是歷史以來收盤新高,而且有意思的是這次是一個假跌破之後,再往上衝高。 一開始我是規劃盤勢走向上通...

楚狂人

搭低碳化商機 氫氣充裝站項目建成
搭低碳化商機 氫氣充裝站項目建成

中國兩會之後,碳中和成了熱門的投資話題。去(2020)年九月中國承諾,要在2030年實現碳達峰,在2050年實現碳中和,今年兩會時又把這兩個目標寫進了政府工作報告。碳中和指將二氧化碳等溫室氣體的排放和吸收達到平衡,碳達峰指實現二氧化碳排放的最高峰,是整體中國能源結構的變革,簡單來講,主要是能源...

林志隆

研判轉折高勝率  甘氏角短波段實戰交易強
研判轉折高勝率 甘氏角短波段實戰交易強

外資自農曆春節開紅盤後,連續減碼的聯發科終於在季線止賣為買,3/25買超45.7億元為單日外資買超最多個股,一根中長紅收在949元,距離1010元前高點僅61元,6.42%,摩根士丹利表示,三星德州晶圓廠因暴風雪而停工,導致高通受限於晶圓代工產能吃緊,晶片供應受阻,小米、OPPO等手機廠因此轉...

林修鋒

 打完預防針 趴踢繼續
打完預防針 趴踢繼續

最近聯準會動作頻頻,我們來追蹤一下,去年疫情發生的時候,FED宣布重啟QE,同時為了鼓勵銀行在疫情期間增加放貸,採取較寬鬆的銀行槓桿規定,補充槓桿率(SLR)豁免措施,銀行不需將美國公債、準備金計入SLR規定的風險資產! 聯準會日前宣佈,SLR三月到期不續,銀行需要將美國公債、準備金恢復...

林志隆

新車電大聯盟
新車電大聯盟

二○○九年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議,目標強化全球對電動車的推動,主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等十國,由美、中擔任共同領導國。 電動車趨勢越來越明朗 目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場,已經占據全球九○%以上,產業...

李春生

英特爾IFS是未來式  台積電現階段還是強棒
英特爾IFS是未來式 台積電現階段還是強棒

英特爾IDM 2.0宣示將跨入晶圓代工IFS業務,這消息導致對台積電股價衝擊,是因車用晶片嚴重缺貨凸顯全球半導體晶片製造過度依賴台、韓的長期問題,美國製造的晶片從1990年代市占率37%至今已掉到12%,已在美國產官學界掀起反思,目前是從國防安全供應鏈的角度擬定應對策略。英特爾宣稱將斥資二百億...

連乾文

方向沒出來以前 中性看待  三角收斂盤 支撐一萬六
方向沒出來以前 中性看待 三角收斂盤 支撐一萬六

圖/加權指數面臨三角收斂尾端支撐在16000附近 操作個股不能被外資買超籌碼所惑,跌破停損點一定要執行,通常等到跌一陣子後,外資才轉為賣超,那時你可能已經砍不下手了。 盤勢目前我繼續觀望,還沒進場。 最近的看法,原本是樂觀地預期最近的盤勢是走向上通道,但週二出現開高走低,代表...

楚狂人

前波套牢區  對應甘氏角180與360度
前波套牢區 對應甘氏角180與360度

三月二十五日是鴻海首度的MIH聯盟會員大會,三月三十日又是鴻海法說會,可見得今年的鴻海展現郭台銘交棒後的轉型方向,如何拉起傳統供應鏈、製造,甚至連軟體都做好傳承,已經是MIH的使命,電動車平台勢必成為新董事長的代表作。 所謂造勢,自然沒有比股價上漲更有吸睛效果。電動車題材在元月初炒過一波...

林修鋒

策略重於輸贏 不必患得患失  大賺小賠 關鍵在執行力
策略重於輸贏 不必患得患失 大賺小賠 關鍵在執行力

判斷盤勢不可能料事如神,善設停損停利是基本功,只要按表操課就可以大賺小賠,操盤執行力需克服患得患失心理,長期下來才能成為贏家。 我的空單在週一中午出掉了,當時設定我的停損條件是前一天收盤收盤站上一六二○○,隔天中午十二點沒有跌回去就空單出場。以週一中午十二點一六二三八來看,無庸置疑是站在...

楚狂人

360度甘氏角  挑戰長期下降壓力線
360度甘氏角 挑戰長期下降壓力線

儘管蘋果不怎麼甘願直接找鴻海合作Apple car,但現有的品牌車廠不可能放棄品牌對供應鏈的掌控力,而成為蘋果的代工廠;同時蘋果也不太可能把品牌的光環分享給現有的汽車品牌廠,所以蘋果最終還是會找鴻海合作生產Apple car。 只不過,蘋果也不可能讓鴻海一家獨大,否則未來怎麼殺價,扶植第...

林修鋒

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