身為台灣唯一一家碳化學品專業製造商,也是中鋼(2002)集團關係企業的中碳(1723),主要產品為煤焦油、輕油與焦炭系列產品,其原料為鋼鐵廠生產過程所剩的廢爐渣,因此其營收多寡與中鋼產能息息相關,近來因其產品為生產電動車電池的必需品,股價水漲船高,前景更備受期待。受到經濟衰退影響,中鋼進行減產,導致中碳可拿到的廢爐渣,較往年減少20%以上,加上煤焦油主要用於生產汽車所需的硝煙,因為全球汽車市場大幅萎縮,硝煙市場鉅幅衰弱,導致在2009年前10個月,其營收大幅衰退。在這10個月中,有多達7個月,中碳月營收年增率(YOY)率退超過40%,除了在3月份,衰退幅度小於12%,其他9個月的衰退幅度,最少也有31.97%,最多則高達55.84%,可說相當驚人;不過,其上半年EPS,仍維持2.2元的水準。幸而,在2009年11月,中碳月營收年增率已由負轉正,雖然僅有1.95%,卻代表其已走出景氣的谷底,全年EPS可望上看5.5元,加上最近鋼鐵類股由弱轉強,中鋼可望增加產能,使得中碳可拿到的原料增加,2009年12月與2010年的營收,將繼續維持成長。第一金投信研究部資深協理王裕豐表示,長年以來,中碳的獲利平穩、殖利率維持7%上下,一直深受部分投資者的喜愛,2009前半年雖然表現不佳,但在年底則已恢復成長動力,而到了2010年,受惠於全球景氣、汽車市場回溫,不只中鋼可望增產,屬於中鋼集團的中龍鋼鐵也可望擴廠,使得中碳可取得更多廢爐渣,產能超越2009年。「電動車的題材,2010年仍將繼續發酵,身為電動車電池化學品原料廠的中碳,也將雨露均霑。」王裕豐指出,在哥本哈根會議之後,節能減碳已是世界主流趨勢,發展電動車更是世界汽車業的共識,台灣在電動車電池領域占有技術優勢,相關廠商2010年的營收都將上揚,中碳2010年的EPS,預估將上升到7元。「只不過,電動車雖然熱門,迄今仍只適合當市內行駛的車輛,無法長途駕駛,但是距離普及,還有很長一段時間。」王裕豐提醒投資者,電動車相關類股上漲,多半是因為題材因素,短期內要注意股價回檔下修,不過長期來說,的確是值得投資的標的。