電動車被視為未來趨勢，而隨著動車滲透率持續提升，市場對於充電樁的需求也在增強，接下來就是充電樁的傳統業務旺季，相關概念股營運可望顯著提升，但各家重電大廠都在搶占充電樁市場，目前市場已進入淘汰賽，兩年內後進廠家將遭逢壓力。
華城電能10年前開始布局 市占率近2成
台灣目前做充電樁的重電業者包括華城（1519）、中興電（1513）、士林電機（1503）及亞力（1514）等，競爭相當激烈，華城的子公司華城電能在10年前就開始布局，包括設備研發生產、軟體平台控制、建站營運全都是自己做，目前全台充電站點389座，占有率19.5%，是台灣最多路邊充電站建置者及簽約車廠品牌最多的充電樁業者。
因為能從充電樁、建置、營運都包，所以華城電能也受到電動車廠青睞，不過華城電能執行長許逸晟也表示，未來1至2年內將有整併潮，「我相信1~2年內，站點建置會愈來愈困難，如何就既有站點整合，擴大服務範圍會是趨勢」，他預估最終台灣能容納充電營運商家數「5家都嫌多」。
華城6月營收為14.03億元、月增1.28倍、年增50.15％，創下單月歷史第三高紀錄；第二季營收達31.02億元、季增1.01倍、年增51.72％，上半年營收46.43億元、年增34.96％，同樣創下同期新高。
中興電為高公局充電樁標案最大贏家
中興電（1513）則因為有嘟嘟房停車事業的利基，可快速擴點充電站，再加上他是贏得第一、二階段的高速公路服務區充電樁建置營運標案，加上第三階段B案，包括石碇、西螺、古坑、新營等服務區，中興電總共在國道充電站經營權，共有14個充電站點，是國內高公局充電樁標案的最大贏家。
士林電機後盾強大 未來可期
士林電機（1503）結合了目前全台汽車市占率最高的和泰集團，合資成立充電營運技術服務公司「充壩」，可望未來能快速將充電樁進行擴點，且350kW充電樁於5月取得美國權威安全試驗所UL認證，預計今年美國出貨量可達400台，未來也有一爭之力。
目前各家公司可運用的資金較多，都在爭先搶後的建站，但市場已進入淘汰賽，重點會在如何提高使用率，兩年內後進廠家將遭逢壓力，因為後進者的維運成本會被逐步墊高，就看誰能稱霸，奪得商機。
