商傳媒｜記者許方達／綜合報導
中國電動車崛起，美國大廠特斯拉痛失全球市占龍頭寶座，執行長馬斯克28日前往中國北京，與中國國務院總理李強及貿促會長任鴻斌會面，雙方討論在當地推出特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)軟體，同時希望能獲得中國批准，將特斯拉在當地收集到的數據傳輸至國外，以訓練其自駕技術的演算法。知情人士透露，馬斯克此行已成功取得「實質進展」。
特斯拉的「哨兵模式(即時監控車輛周遭狀況)」，被北京當局質疑「有洩密風險」，因而在中國政府機構、地方政府機關等多處場所被限制進入。馬斯克此次低調前往北京後展開洽談後，中國汽車工業協會隨即公告，依據「汽車數據安全管理若干規定(試行)」、「信息安全技術汽車數據處理安全要求」等規定進行合規檢測，特斯拉在上海超級工廠生產的全部車型已「通過」國家相關標準檢測。
檢測內容主要有四項，包括：「車外人臉資訊等匿名化處理」、「預設不收集座艙數據」、「座艙數據車內處理」、「處理個人資訊顯著告知」。這次包含特斯拉在內有6家車企、共76款車型通過審查，而特斯拉更是唯一的外企。
有消息人士指出，百度也與特斯拉達成協議，將授權特斯拉取得其地圖繪製資訊；此外，百度還將提供特斯拉車道級導航系統。《彭博》報導分析，特斯拉這次成功解除掉兩個關鍵障礙，將有助旗下駕駛輔助系統(FSD)引入全球最大的汽車市場。
上述進展確實可能對特斯拉營收產生助益，但該系統在「安全性」仍有疑慮，美國最高汽車安全監管機構最近才對特斯拉自動駕駛系統展開調查，並列舉自去年12月以來發生的20起交通事故，其中涉及車輛接受無線軟體更新。
這套功能在使用時仍需駕駛持續監督，並非可以完全「放手」的全自動駕駛，目前在美國定價為8000美元或每月99美元。長期追蹤特斯拉的Wedbush證券分析師艾夫斯(Daniel Ives)認為，「這可能會打開FSD在中國的大門，成為在中國實現FSD和自動駕駛的黃金契機，這一直是拼圖中缺少的一塊」。
