全球最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)警告，上海分批封城抗疫，勢必會延長交貨時間、推高運輸成本。
Business Insider、路透社報導，馬士基29日透過官網表示，由於上海浦東、浦西將先後封城至4月5日，進出上海的卡車服務會受到高達3成影響。這勢必將延長交貨期，也可能導致運輸成本(例如繞道及高速公路費用)上揚。
馬士基表示，3月28日至4月1日，所有上海倉庫將維持關閉，數個櫃場從3月28日開始關閉、須等待進一步通知。勞工短缺也會影響空運。
雖然上海的機場及深水港運作並未停擺，當局卻實施嚴格的移動禁令，禁止未經核准的車輛進入，數百萬人不得離開居所。
美國運輸及倉儲公司SEKO Logistics (SEKO物流)透過官網表示，鄰近的浙江省工廠已選擇從寧波港出貨、避開上海港。「我們預測空運費率將從今日起大幅走揚，截至今日，公司已接獲部分客戶開出超高價碼，詢問運貨至歐洲的具體情況。」
新華社報導，上海宣布，自28日5時起，上海市以黃浦江為界分區分批實施核酸篩查。第一批，浦東、浦南及毗鄰區域先行實施封控，展開核酸篩查，4月1日5時解封；同時，浦西地區重點區域繼續實施封控管理。第二批，4月1日3時起，對浦西地區實施封控，展開核酸篩查，4月5日3時解封。
中國正在對抗2020年初新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發以來最嚴重的一波疫情。北京當局3月已對長春、深圳等製造出口重鎮陸續實施封城，導致中國重要港口出現船隻大排長龍的景象。雖然長春尚未解封，但深圳已開始鬆綁，當地企業及工廠獲准3月21日復工。
上海矽谷因疫情遭封
浦東的張江高科技園區向來有「上海矽谷」之稱，如今恐因上海3月27日無預警祭出分批封城抗疫令，讓中國的半導體供應鏈面臨更多干擾風險。
南華早報3月27日報導，張江鎮當局過去一週對封鎖社區進行三輪大規模篩檢後，3月25日決定延長封城、解封時間未定。雖然封城措施並未擴及附近的高科技園區，但遭封鎖的住宅區，卻是園區員工主要居住地。
報導指出，市場擔憂，若上海當局最終決定要求市內的科技心臟地帶──張江園區全面封城，恐對中國半導體製造及封裝價值鏈造成嚴重影響。這會讓深圳、東莞這兩大南部科技重鎮面臨物流延宕困境。深圳、東莞同樣也在對抗Omicron變異株疫情。
原文來自《MoneyDJ》
