隨著汽車電子及自動駕駛的需求持續擴大,對於先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)的需求也越來越高,攝影鏡頭則是關鍵零組件之一。市場預期車載應用有望接棒智慧手機,成為下一波鏡頭新主流應用,加上目前車載鏡頭幾乎採用玻璃鏡頭設計,有望為玻璃鏡頭廠帶來營運成長新動能。看準此商機趨勢,鴻海(2317)也宣布將與夏普的合資公司,針對車載攝影鏡頭及電子後視鏡進行開發、製造及銷售。目前傳出因客戶需求強勁,國內玻璃鏡頭廠產能無法負荷,已對外尋找代工夥伴,預估玻璃鏡頭產能吃緊情況將延續至三、四月,有望增添相關供應鏈對資金的吸引力,進而帶動股價的正向反應。位處光學玻璃產業上游板塊的玻璃毛胚廠聯一光(3441),幾乎國內的玻璃鏡頭廠都是其客戶。公司的股東結構更可說是黃金陣容,大立光(3008)、玉晶光(3406)及今國光(6209)等等。儘管大立光董事長林恩舟、執行長林恩平並未出任公司董事,但卻是持股分別達一.五%、二.二%的自然人大股東,顯然對聯一光的發展趨勢具有一定的信心,才會用自己錢投資入股。若進一步觀察聯一光的財報,可發現從二○一六年第三季起受惠毛利率快速攀升,營益率也開始由負轉正,營運也由虧轉盈,預期二○一七年全年將有機會損平或小賺。預期在下游客戶亞光(3019)及佳凌(4976)車用訂單暢旺,對於玻璃毛胚需求也將隨之增加,將有機會帶動營運同步走強。