落空的520行情,不敵全球股災拖累下,一周內大跌534點,創下2008年的3955點上漲以來的最大單周跌幅,年線也正式宣告失守。
#@1@#從技術面的角度,無論以均線、型態來看,短期內恐不易迅速站回年線,先觀察7000點關卡能否獲得支撐。台股目前都轉由空方掌控,建議投資人先勿預設低點;7000點整數關卡附近能否獲得支撐,是短線上的觀察指標。台股必須經過一番低檔盤整,才有機會。
既然,短線行情恐將落空,建議投資人現在布局權證應首重持盈保泰,比追求獲利更重要。因此,本期會花很大部分分析大盤,到底年線失守後,何時又見多頭。畢竟,歐債並非單一事件,由於歐洲政府為消除政府赤字已減少政府支出,歐洲國家需求降低將影響美國、亞洲輸歐貿易,因此歐債效應已牽動美股,進而影響亞股。台股年線的失守是受國際股市牽動影響。
操作權證以短線進出為主,但從國際股市的分析上,和台股密切關聯的深、滬、港股都已經跌破年線,不見反彈味道。上海綜合指數從4月15日的3181高點直線下殺到近期的2529點,一路受制於5日均線,多頭完全沒有還手的能力,相較起來,這回台股面臨很大的壓力,5月底前恐不樂觀。
但往好處想,其實從1月的8395點回檔以來,台股已經修正5個月了,現階段再來看空,其實空間是很有限。至於市場關切底部何時會到?可以觀察幾個訊號,一為歐元何時落底,其次中國股市何時止跌,最後M1b從30%跌到現在20%,何時可以止跌,就是資金動能又回來了。
再者,台股的基本面良好,首季台灣GDP達13%,外資券商持續上修今(2010)年GDP成長率,顯示整體經濟復甦向上趨勢不變。從台股上市櫃公司的基本面與獲利表現來看,首季獲利創下歷年來第1季最佳成績,投資人也不宜過度悲觀,因為沒有利空下殺,如何可以大撿便宜呢?
如果過去權證大賺一倍算是厲害,現在指數跌下來,騰出來的空間,可以讓權證大賺的不只是一倍了,而是好幾倍。所以,不用擔心台股的修正,投資人要看的是暑假到了,多頭的種子會在哪裡?
隨著6月份兩岸ECFA的可能簽訂,兩岸關係更為緊密,其中,台北市長郝龍斌力促松山、虹橋對飛在6月14日成行,給予市場想像空間。其中,國產(2504)除了有南港廠變更題材外,更因持股48.5%的復興航空受惠,轉投資收益可望水漲船高。
由於過去復興航空成為國產的拖油瓶,但自兩岸包機實施後,國產來自復興航空的收益由2008年虧損3億元,到2009年已獲利500萬元左右。現在上海台北對飛之後,更添動能。除了復興航空對國產EPS的貢獻之外,國產在大陸福建水泥廠營運可望優於預期,不再虧損,估計今年國產EPS挑戰1元。
擁有這麼好的題材,股價又見低檔,這絕對是搶進權證的最佳時機。元大AB(04074)為國產權證,雖然目前履約價格為14元,和目前股價12.5元相比,為輕微價外權證,但這是台股大跌時候的正常現象,現在購買權證的焦點,是放在安全第一,未來的爆發潛力為主,所以,國產因為擁有虹橋、松山機場對飛的題材,加上今年正式的轉虧為盈,以目前超低超便宜的股價,正是適合權證低檔布建的時機,只要題材一引爆、買氣一聚集,以元大AB行使比例為1比1威力,及價格1元左右的優勢,投資人要有倍數獲利,絕非夢事。
在兩岸的議題上,除了松山、虹橋對飛是一大焦點,陸客自由行也可望端上第5次江陳會談判桌。從首季台灣民眾觀光需求年增13%,加上首季陸客來台觀光人數年增100%,觀光股今年起將是啟動的元年。再者,複製港澳模式,當年大陸開放自由行,讓香港旅遊業暴衝,飯店股大漲10倍。對比台灣,開放自由行等於是直接將晶華(2707)送上股王寶座。
因為,晶華首季財報依舊亮眼,營收達8.7億元,較去(2009)年同期成長20.7%;獲利2.2億元,也較去年同期成長18%,創下近5年新高,展現多頭氣勢。
法人圈普遍認為,晶華是台灣觀光史上首見的本土品牌拿下國際酒店品牌,這不僅讓晶華的能見度大增,在全球擴點速度更為容易,對於晶華股價也將展現更強的力道。
權證方面,元大BH(04206)的晶華權證,這回同樣是屬於價外權證,但不可小看的是,目前晶華的股價正處在歷史相對低點,這時候進場布局一則相對安全,其次,就是晶華擁有自由行開放、暑假概念股等利多在手,所以,此刻進場絕對是明智的抉擇。