最近台北街頭陸陸續續裝置了一些新式的悠遊卡路邊停車計費器，仔細研究一下使用說明，不難發現這些計費器的使用方式，和原來使用悠遊卡坐公車、捷運以及在封閉式的收費停車場付費的方式，截然不同。目前在封閉式的市府收費停車場使用悠遊卡計費，只要入場時刷一次離場時再刷一次，付費程序就完畢了；駕駛人省掉了在自動計費機前使用紙卡及零錢付費的繁瑣程序。即便如此，台北市公有停車場使用悠遊卡付停車費的比例還是極低；原因很單純，多數的汽車駕駛人並未隨身攜帶悠遊卡；總認為：帶它幹嘛？
#@1@#新式的路邊停車計費器使用起來就沒這麼便利了。停完車，你必須先刷卡，然後輸入預計消耗的金額再按確認、完成扣款，才完成手續。但是，預扣的金額一用完，你同樣還是有逾時停車的風險。換句話說，這和投零錢差不多，並沒有比較便利；投錢雖然會有零錢不夠的困擾，但悠遊卡也有經常要加值的麻煩。問題是，不知是誰做的決策，這部機器可不能投現！萬一駕駛人忘了帶悠遊卡出門怎麼辦？中南部的駕駛人進台北市又怎麼辦？據說規畫中，未來若不使用悠遊卡停車，或使用悠遊卡但逾越原來付費金額的可停時間，未來得到的「懲罰」將是不分青紅皂白，一律以三小時的計費間隔人工開單！乍看之下，悠遊卡路邊停車搞得這麼像投幣停車，似乎很「魯肉腳」、很白痴；但從作業程序來看，又似乎是合理的。在開放的路邊停車，計費器沒辦法很聰明地監控車輛的停、離（除非又大費周章地在每一個停車格埋設連線感應線圈），如果駕駛車刷了第一次，但離開時卻忘了刷，計費器根本不知該怎麼辦；所以，簡便的方法當然就是這麼「魯肉」，就是這麼像在投零錢。問題是，既然如此，那麼為何非改用悠遊卡停車計費不可？為何不能同時繼續投現停車？當然用悠遊卡有很多交通專業上的理由（例如，監控限時停車位，不讓駕駛取巧延長停車時間、節省彙收零錢的人事成本及風險、節省人工開單成本等等），問題是，消費者除了更多的不便利之外，又得到什麼？當年台北市在公車使用紙卡剪票及車上投現的年代，司機吃票、偷取零錢的問題十分嚴重；因此，在轉換成儲值磁卡時，台北市政府曾經有過很白痴的決定；就是，在公車上只能使用儲值卡不能投現。這個白痴決定，當然後來在鬧了一陣新聞後改弦更張，直至悠遊卡將取代儲值磁卡時，雖然還是有人提及廢除車上投現制度，但已經沒有人敢當真了。從消費者的角度看問題，其實答案十分清楚，即便業者有千百個理由要廢止車上的零錢投現箱，但是，並不是每個需要搭公車的人身上都一定會有悠遊卡，忘了帶怎麼辦？外縣市民眾怎麼辦？事實上，不只公車，台北捷運也都還在大量使用磁卡！悠遊卡還不能是唯一的付款機制。這麼淺顯的道理，為何同樣的狀況會在悠遊卡路邊停車計費器上，再發生一次呢？雖然悠遊卡停車計費器還沒正式啟用，但是我們已經可以預見結果會是什麼了。也就是，在吵鬧一陣子之後，必然變成悠遊卡和人工開單並行，而人工開單以三小時為計次單位的規定，也很可能會不見了。於是，由於汽車駕駛人實在是沒理由隨身帶著悠遊卡，那個計費器就會變成高價的廢鐵而乏人問津！在不久的將來很多人都可以有「後來的先見之明」罵馬英九市長白痴、罵台北智慧卡公司的董事長歐晉德白痴。問題是，為何這種白痴的事就會發生而不能事先預防？
#@1@#從浮面來看，這是市政府官員顢頇，但其實這也正是企業經營常會犯的錯誤，並不是官員的專利。就是，企業一頭裁進產品的開發，會碰到很多技術、程序和比較利益的瓶頸，而免不了要用一些不甚理想的方式去迂迴克服問題。而在克服瓶頸的過程中，開發人員很容易逐漸地陷在小小的專業範圍內處理問題，而忘掉了產品設計的根源及重點是消費者，而不是你自己有多少困難要解決。開發人員變成專業上的井底之蛙，並一而再再而三地向上解釋這些枝枝節節的問題，直到他們的老闆們也被同化成具有相同視野的井底之蛙為止。事實上，高速公路電子收費（ETC）也有相類似的情節。從浮面來看，高速公路的用路人對這系統可以有太多的情緒和不滿；為何要多付680元買車機？票價為何不能打折？為何沒扣到款還要多付手續費？另一方面，業者也有立場，一筆40元的過路費只能拆帳3塊多，這3塊多還要攤系統建置費用、人事費用、資金成本，若送你一副車機要收你多少筆才回得了本？若扣款不成功，怎麼知道是系統出問題，還是駕駛人故意擺爛？那麼，後續處理的攝影、判讀、開單、郵寄、回收的成本怎麼辦？什麼怎麼辦！？顧客至上，消費者才是對的啊！既然扣不到款的後續人工處理成本很高，那麼當初就不該選紅外線啊！就該選可靠度較高的系統啊！消費者原本使用回數票時不用多花買車機的錢，那麼，當初在預估系統的時候就該把車機成本算進去、算清楚啊！要嘛，開發出不用車機的最新系統，要嘛，設計更多的行銷誘因讓消費者願意裝置車機，不管怎麼弄，消費者的問題才是第一啊！技術及其他經營問題只能排在後面。算來算去如果真不能做，那就不能做啊！！！悠遊卡和路邊停車的問題，其實都是過度樂觀地幻想著新科技應用所帶來的便利，推動者腦袋裡一味地只想著，推動新科技應用成功後所帶來的巨大便利和利益，忘記了事情成功的關鍵，其實是消費者。相類似的例子隨處可見，例如，最近有人提強制自行車車身植入晶片防竊，而沒思考消費者是否有隱私的需求；零售業紛紛放棄貴賓卡改發行聯名卡，而不問消費者身上的信用卡是不是已經太多了......當企業被越來越多新奇、有潛力的新東西吸引目光而躍躍欲試的時候，常會忘了在這許多虛無縹緲而難以掌握的科技和未來之中，消費者其實是唯一最單純而實在的東西。
