大盤指數無量站上8千點，法人買盤是重點，跟著法人挑類股但避開漲高個股，可以大幅降低操作風險，取得獲利保證。台股今(二○一二)年以來先後四次攻上年線站上八千點，創下近十年大盤指數由低點反彈站上年線攻高點次數最多的一次，究其因，不外是短線漲幅過大與發動起漲點的時機點不對所致，十六日再度攻漲至八一○○點之上，未能有效突破前波高點八一七○點，法人認為除非量能爆出一千八百億元，顯示波段盤整結束後，才有可能拉出一波高點潮。大盤如是，類股或個股又如何？理周投研部指出，短線平板電腦、汽車、金融以及董監改選等會是選股重點。美林：四月若不回檔 上攻波段高點下筆之際美林論壇正在亞洲區擴大舉辦，策略分析師胡傳祥特別針對台股大盤走勢提出說明，她表示，近日台股盤勢量能不出，年線攻防多次，主要係買盤目前多在等待四月公布第一季財報，順勢了解下半年各產業接單狀況。尤其是電子業，因為第一季財報預期不好眾所周知，第二季是電子業傳統淡季不需贅言，因此下半年產業好壞攸關大盤進入四月後的走勢，如果走勢不錯就會快速突破年線與前波高點，走上一波新高點。至於傳產部分，胡傳祥認為，兩岸經濟合作架構協議(ＥＣＦＡ)仍是主導盤面類股走勢重要題材，尤其大幅放寬金融相互參股比重、陸客來台的觀光百貨以及汽車產業的整車輸出等，都是買盤較會著墨的標的。理周投研部表示，近十年大盤由低點攻上年線，僅一九九八年經濟成長處於收縮期外，其餘都是正值擴張與逐步成長的情形，且多數僅一、二次站上年線後就會直攻波段高點，僅金融風暴過後的二○○八年一~三月，共花了一季時間四次年線攻防後，才順利漲至九三○九高點(附表)。若按照主計處在去年底推估今年經濟成長率四．一九％，但一、二月分別調降為三．八五％與三．九一％，然而逐季成長的概估並沒有改變，這樣的數據與前述美林策略分析師的說法大致吻合，因此三月底進入四月，大盤與類股、個股是否會有年線上的波段大行情，確實需耐心等待四月財報與法說陸續登場後，產業對下半年景氣前景與接單狀況提出看法時，才會演出激情走勢。法人點火電子與金融不過，三月十二日~十六日以來外資大舉買超逾百億元，且期貨市場多單甚至翻轉達萬口以上，似乎又與前述論點不太契合。法人表示，若單純僅看現貨與期貨市場，較難判定其對大盤趨勢看法。細究其買權與賣權的增減並沒有太大變化，就能明顯看出其對於大盤短線發展還是持觀望態度，現金買盤僅在成分股提早布局，順勢拉抬現貨大盤與期貨市場攻漲而已。另外，還有一個指標值得重視，美股受各項經濟數據好轉與產業上季財報優於預期帶動下，道瓊與那斯達克指數同時站上一萬三千點與三千點高檔位置，周漲幅(至十三日止)分別是三．二八％與四．四五％，事實上也激勵與美股連動頗深的台股大盤走勢，有相同演出水準。綜觀上述，量能不出顯示短線後市觀望態度濃厚，其中最主要就是多頭散戶大隊尚未歸隊，融資餘額始終維持在二千一百億元水位，無法有效推升指數突破高點上攻，短線買盤還是以法人盤為主。既是法人盤，那麼觀察三大法人買賣超也有很大不同，先前一、二月外資多所著墨的金融已經開始調節，轉向電子，投信則由金融與中小型電子轉向中概與具題材性的中小型電子，倒是自營商持續加碼金融，這也是大盤短線無量，卻在電子與金融雙引擎帶動下大漲百餘點的原因。再來看看類股產業與股價發展，根據永豐金研究部指出，電子業上游半導體一、二月營收落底後，三月營收將恢復成長動能，其中台積電(2330)股價站上八十元後，依舊吸引外資買盤就是明顯例子；其次，ＩＣ設計在新機開始備貨情況下，三月營收也將大幅回升。平板、金融與汽車具基本與題材面以此推估，外資儘管靜待四月法說會針對下半年前景明朗看法出籠時，才會大舉採取敲進動作，在此之前，應該仍會挑選率先在三月營收已有轉強的電子上游標的股，倒是一般投資人若跟著追漲，可能得不到便宜。理周投研部特別以另一不同觀點與角度切入，尋找電子股第二季基本面仍有賣點的標的，那就是New iPad上市後，新舊品推升買氣下，帶動業績成長的蘋果通路商概念的正崴(2392)，以及iPad2降價激勵各品牌平板電腦買氣主要供應鏈，而本益比仍有漲升空間的嘉聯益(6153)。其次，傳產與金融如美林策略分析師胡傳祥所言，應該環繞在ＥＣＦＡ的題材架構下為主。永豐金研究部表示，若以基本面評析，十五家金控仍是業界主流，旗下銀行獲利平穩，證券與壽險業的獲利表現，會是單月表現優劣的主因，二月金控合計獲利一百六十一億元，主要係去年底增提呆帳費用結束，以及一、二月台股漲幅分別有六．三％、八．○四％，也推升壽險及證券公司的操作獲利，因此三月獲利要達此水準比較難。但就題材面而言，包括提高相互參股比重以及併購等，其次就是在兩岸投保協定的簽訂之下，大陸布局的開花結果者，其中，國泰金(2882)與富邦金(2881)被美林證券點名買進，理周投研部順勢也推薦給投資人參考。另外，汽車類股更是值得留意，和泰車(2207)從一五六元漲至二百元時，大家均知道係反映去年基本面大好所致，但從二百元漲至二三○元卻是何原因？和泰車蘇家鮮少介入股價波動，近日依舊爆量攻漲，甚至帶領類股持續走高，據傳整車輸出至大陸的議案可能在近日宣布，因此汽車股堅挺走高恐是無風不起浪。
