模式」與「中國模式」52934' />
大陸成為全球第二大經濟體，軍事也突飛猛進，許多武器都緊跟美國的腳步；今日的世界，儼然已成美中兩強對峙之勢。金融海嘯爆發，大陸為逆勢拉高成長率，不惜巨資趕建高鐵。儘管弊端重重，力推高鐵的前鐵道部長還因貪腐被判死緩；但建設高鐵已駕輕就熟，不僅國內高鐵網四通八達，還大力從事高鐵外交，企圖以高鐵貫穿歐亞大陸，竟有全球高鐵霸主架式。志得意滿之際，人民日報乃遙指獨霸全球多年卻建不出一條高鐵的美國，因分裂的政府使高鐵夢成了世界笑話。紐約時報反唇相譏，恥笑中共治理不善、貪腐嚴重、資源浪擲，使高鐵的高速發展問題重重。一時之間，高鐵宛若一面鏡子，將風光近三世紀的「英美模式」與創造中國大陸經濟高速發展的「中國模式」的瑕疵清晰地映照出來。的確，這兩個各擅勝場的模式各有其短，要緊的是藉此透徹地看出各國經濟發展所依循的道路究應如何趨避。「英美模式」自工業革命以來迭迭創造出主宰人類命運的超級強權，而被視為人類社會發展的最高典範，其基本構成元素，民主政治加市場經濟甚至被視為人類的最終歸趨。台灣不容諱言，數十年在美歐強權庇蔭之下，一向將「英美模式」奉為圭臬，尤其李登輝總統掌權之後，民主政治經二十餘年的浸淫，更已得英美的三昧。但這樣的民主政治，只識吹捧政治明星、只重短期施政、只管表面文章，甚至不問良窳一心破壞對手的一切施政為唯一手段；因而國政疲弊、國事蜩螗，人民生活向下沉淪，美國高鐵與此相較，正如小巫見大巫。但中國模式則由於一黨獨攬大權，全無制衡，徒有「法制」而無「法治」，公權力又肆意伸入市場之中巧取豪奪，絕對的權力造成絕對的浪費與腐敗；從貪腐、浪費與人命中崛起的高鐵，正是一個顯例，又何足自雄？左也不是、右也不成，台灣究竟可從這兩面破鏡中看到什麼出路？
