在歷經上半年辛苦的庫存調整期之後,原本苦哈哈的自行車產業,最近總算是看到春天。包括巨大機械、美利達兩家自行車大廠,下半年訂單已經接到手軟,甚至還得外包來消化訂單,讓業者重展歡顏。不過也因為上半年的業績實在太過慘澹,預計今年全年還是難逃虧損命運。現在業者莫不火力全開了拚,希望能降低虧損幅度。據業者統計,台灣自行車廠6月份營收僅為4億9,300萬元,比起去年同期足足下滑了44.8%。累計今年上半年營收也僅為38億600萬元,較去年同期衰退28%。但從最近的訂單滿手、產能滿載,業者強烈感覺「最壞的情況已經過去!」就以美利達為例,從7月起單月自行車產量,大概都可以保持在5萬到6萬5,000輛左右的高峰。只是訂單突然變多,廠商也很苦惱,因為生產線的組裝人員有限,為了趕工,最近已經開始要求現場員工每個月只能休假2天,其餘時間通通來上班,產能通通開到最大。對於工廠無法負擔的部分,趕緊委外生產,以免耽誤交貨時間。為了擴大營業額,自行車業者除了拚命接單,更同步積極開發新商機,例如最近因為油價高漲而成為當紅炸子雞的電動自行車,便成為業者努力搶灘的目標市場,目前巨大機械已經預計在9月登陸荷蘭,正式搶攻歐洲電動車市場。而美利達也派遣一組電動自行車研發團隊,進駐中國大陸的深圳廠,希望在最短時間內開發出4、5款適合當地市場的新車,以加速實現今年銷售量倍增至1萬2,000輛的目標。(文.林淑玲)被ING彰銀安泰投信併購