今年長達11天的年假，許多企業大老闆都安排出國度假散心，只有神通聯強集團董事長苗豐強，為了集團事業的擴展，犧牲假期，與神達多位高階主管一起赴美與併購對象談判，順利的併購歐洲全球衛星定位系統(GPS)重要品牌Navman，讓神達在GPS品牌發展站上了一個新的制高點。而這次併下全球排名第四的Navman，加上神達力推的自有品牌Mio，將讓神達有機會超越第二大的台灣國際航電(Garmin)，直接挑戰全球可攜式導航裝置(PND)霸主TomTom的地位。據參與此次談判的神達總經理何繼武指出，併購全球性品牌Navman，是考量雙方的技術、市場具有高度互補性。以技術而言，神達收購Navman後，可以取得Navman中國大陸的研發團隊，藉此提升神達在 GPS軟體設計能力。而在市占率方面，Navman在澳洲市占率領先 Mio，在歐洲則是雙方互有領先。併購後，在歐洲，Mio與Navman市占率就可望擠下Garmin，緊追在 TomTom之後；另外在美國市占率也將由7％躍升為10％。雖然，神達表現的信心滿滿，但外資卻潑了苗豐強一盆冷水，因為先前明基併購德國西門子手機事業部門，改採雙品牌策略，不到一年時間，就因為文化差異以及經營方式等因素破裂。加上Navman品牌部門去年虧損達新台幣 20多億元，合併後，對神達財務勢將有所壓力。美林證券就表示，神達要整合2個GPS品牌將使執行面風險提高，而主要競爭者TomTom及Garmin財報表現優異，因此重申神達「賣出」。沒想到，苗豐強過年如此打拼，最後卻遭到外資無情的唱衰，對這位有台灣併購天王之稱科技大老，真是情何以堪。
