晶圓代工供不應求市況放緩，先前大幅缺貨的MOSFET恢復至正常水準，加上中國解封車廠擴大拉貨，台廠48V MOSFET模組下半年出貨動能更強勁，車用二極體廠營運有望續創新高。
全球節能減碳風潮逐漸盛行，電動車、混合能源車市場因此開始快速成長，由於新式車輛搭載更大量電子設備，因此需要導入更多整流二極體用量，供應鏈業者推估，應用數量將至少是以往傳統汽油車款的數倍之多，包含台廠在內的二極體元件廠，近幾年因此大舉積極搶攻相關應用市場。
強茂十一月營收近十億元水準 法人看好明年業績有望逐季成長
全球電動車、新能源車市場全面啟動後，車輛搭載電源能量成長的同時，車用二極體也見到倍數成長，台灣整流二極體大廠強茂(2481)因此持續受惠。
強茂公告十一月營收九．七八億元，月增率負○．二八％，年增率負一八．○一％，累計今年一至十一月營收總額為一二三．二九億元，年增率負二．九五％。
強茂於車用產品線業務方面，以美系電動車品牌廠客戶為主要供貨對象，今年下半年開始後，車用產品線拉貨動能持續穩健，並未受消費性電子產品市場需求下滑衝擊，預估車用產品占營收比重，下半年仍有望持續看增。法人機構預估，強茂車用產品線全年營收占比，將可達二○％左右。
強茂持續推出新品上市，以擴大搶下車用供應鏈大筆單量。市場法人表示，強茂旗下二極體及MOSFET產品線，已成功拿下Tesla、比亞迪(BYD)二大電動車廠，更多應用於電動車產品的訂單。其中，主要應用於資通訊娛樂系統、車燈等「非安全性」功能為主，預期明年出貨動能可望翻倍大幅成長，推升車用營收占比再度擴增。
除此之外，強茂自行研發設計「MOSFET」產品線，現階段也已成功獲得車用客戶廠認可，目前已委由二家台灣晶圓代工廠投片量產。產業界人士預估，由於強茂於車用市場布局相當深厚，因此明年有望擴大車用MOSFET出貨量能。
強茂於車用市場已布局多年，前幾年成功與全球電動車指標性大廠Tesla建立合作關係後，強茂便開始積極衝刺，布局電動車零組件供應鏈，除了與全球一級車廠供應鏈，具備深厚合作關係之外，強茂更是Tesla的直接供應商，顯示強茂於車用市場佈局，已開始見到成效。
二極體廠強茂，今年度積極布局電動車應用市場，經營成效有望開始於二○二三年展現。法人機構指出，強茂旗下二極體及MOSFET產品線，已成功擴大拿下Tesla電動車大單，預期明年出貨Tesla量能將有機會翻倍成長，同時，自行開發的MOSFET產品線，後續更將開始大啖車用市場訂單，強茂明年整體營運動能因而可望再度轉強。
市場法人指出，強茂今年下半年營運表現，仍舊難逃消費性市場衰退的衝擊，不過，明年以後，車用二極體、MOSFET產品線出貨表現，看好有望明顯增長之下，強茂業績將有機會逐季成長，同時，下半年營收業績有望明顯成長之下，全年營運可望重回以往成長軌道，交出年一○％年成長比率的好成績。
市場法人指出，雖然強茂下半年營運，恐仍難逃消費性電子產品市場需求下滑的衝擊，不過，於車用、工控出貨穩健相挺下，下半年營收業績，仍有機會挑戰與上半年持平水準，公司全年獲利也因此賺進至少可達半個股本以上，同時也優於去年水準。
放眼二○二三年度，強茂車用訂單有機會受惠美系客戶持續性拉貨效應，加以車用營收占比持續提升，市場法人預期，強茂營運將有機會更上一層樓。
台半十一月營收創同期新高法人看好獲利有望創紀錄
台灣二極體元件大廠台半(5425)，公告十一月營收一三．二二億元，創下同期歷史新高，月增率負四．六六％，年增率一二．八五％，累計今年一至十一月營收總額為一四四．六六億元，年增率達二一．六五％。
台半營運成功傳來捷報！最新開發車用MOSFET產品線，目前已經順利打入德國車用一級零組件大廠供應鏈，同時，另一家歐系車用零組件、日系車用大廠，最快亦有望於明年通過認證。法人機構表示，台半車用MOSFET新產品開始放量出貨後，有望為明年整體營運挹注新成長動能。
市場法人指出，台半車用MOSFET亦同樣送樣另一家德國車用零組件大廠、日本車用零組件大廠等廠商，預期最快明年即有機會通過認證，屆時，台半MOSFET車用產品線將有望大啖全球電動車、混合能源車市場商機。
台半努力耕耘車用電子市場，已累積數年，也已成功打入美國、日本、歐洲等一線車廠供應鏈，伴隨自動駕駛、電動車等新技術，導入車用晶片應用的數量不斷提高下，台半車用電子占整體營收比重亦同步增加，截至今年上半年為止，已達三五％左右占比，明顯高於去年全年三○％水準。
台半所開發車用MOSFET產品線，先行鎖定四○V規格，預計明年六○V新產品可望順利推出，後續將可望持續推出八○V、一○○V等車用MOSFET新產品，台半於車用市場布局，因此得以不斷擴大產品線廣度。
據供應鏈業者指出，由於消費性電子業景氣衰退，其於晶圓代工廠投片數量因此不斷減少，車用、工控客戶因而得以順利取得更多代工產能，以成功交付訂單需求，台半也已經順利取得更多產能，因此有機會於明年第一季開始逐漸增強出貨動能。
法人機構指出，台半今年下半年仍舊無法避免，消費性電子產業景氣下滑所帶來的衝擊。雖然第四季營運可能較第三季下滑，不過，由於獲得車用MOSFET新產品出貨量產的加持，營運因此仍有機會優於以往同期水準。
市場法人預估，台半今年全年度營收可望成功力拚三○％年增率達標，同時，因為產品組合優化、費用控管合宜，營運獲利增幅有機會超越整體營收增幅。
市場法人看好，台半車用布局今年逐步開花結果後，台半獲利將有望交出雙位數年增率佳績，有機會挑戰歷史新高。
時序進入明年之後，儘管消費性電子廠客戶仍舊保守看待明年展望，但伴隨車用、工控等客戶訂單動能持續穩健成長下，法人機構因而看好台半明年營收業績，仍有機會持續成長向上。
朋程十一月營收創下歷史新高 法人看好IGBT模組明年放量
台灣車用整流二極體大廠朋程(8255)，公告十一月營收三．九七億元，不僅成功創下歷史新高，亦為連續三個月走揚，月增率六．六三％，年增率達四二．六七％，累計今年一至十一月營收總額為三八．二三億元，年增率一○．一八％。
朋程今年第四季因受惠全球車用晶片缺貨的持續緩解，全球新車製造、銷量逐步上升，連帶推動「車用二極體」拉貨數量回升，新能源車「四八V MOSFET模組」開始放量出貨，因此帶動營收動能成長向上。
另一方面，朋程「輕油電功率模組」四八V MOSFET模組，也因受惠新能源車市場應用需求量增加，於下半年呈現逐季放量，市場法人預估，今年將開出一五○萬套年產能，二○二三年將再新增一條產線，總產能規模將可達三○○萬套，今年底營收貢獻則可達五％至七％。今年推出的IGBT模組，已送交予客戶，預計明年有望快速放量供貨。
伴隨車用IC晶片缺貨逐漸緩解，全球新車製造量跟著逐步回升，朋程車用二極體拉貨動能也隨之轉強，高效二極體(LLD)、超高效二極體(ULLD)出貨量，順利維持成長慣性。
其中，高毛利率ULLD今年出貨量，呈現倍數成長，預估今年出貨總量達三○○至四○○萬顆，營收占比將由去年的二％，倍增至七％，LLD營收占比，也將自去年的三六％，躍升達四一％，今年出貨量預估將可達六○○○至七○○○萬顆。
法人機構指出，朋程的四八V MOSFET模組，主要應用於油電混合車款，歐洲、日本車廠為主要客戶，預估今年產線規模將可倍數成長，營收貢獻度亦可達五％至七％。
供應鏈業者推估，朋程四八V MOSFET模組今年出貨總套數，將至少以百萬套起跳，預期二○二三年出貨量，將可望呈現「翻倍成長」榮景，有望成為後續推動朋程營運成長的主要動能。
市場法人看好，朋程四八V MOSFET模組今年下半年出貨，有望逐季成長之下，全年營收業績可望交出優於去年佳績。
事實上，朋程於整體「車用整流二極體」市場表現十分亮眼，市占率位居「全球之冠」，也因此成功與全球車廠建立相當良好合作關係。朋程目前也正積極把握機會，持續耕耘混合能源車、電動車應用產品線。
因此，即便現階段全球車市正開始自原本的燃油車市場，逐步轉變成為混合能源車、電動車市場，朋程也有望藉此良機大搶相關市場商機。
配合母集團中美晶(5483)於化合物半導體領域的布局腳步，朋程也將於明年推出碳化矽(SiC)模組搶攻新能源車市廠應用商機，目前，樣品已送樣至客戶手中，未來將擴大放眼歐洲、日本、中國、美國等潛在客戶市場板塊。
有關搶食電動車板塊市場商機部份，朋程積極以IGBT、碳化矽(SiC)模組，進軍電動車、充電樁市場，目前處於送樣客戶階段，最快有機會於二○二三年開始小量出貨，後續伴隨電動車市場滲透率持續拉升後，IGBT、SiC等新產品線，料將可帶動朋程後續營收成長。
