上周為港股今年開市第一周，在消化中國央行升息利空後，醞釀的量能爆發，由周一便開始強勢上攻，全周強漲651.18點，漲幅高達2.83%。恆生指數在守穩23000點後持續邁步向前，上周更是升破季線走回多頭排列格局，後半周雖略有獲利賣壓阻升，但在歐債風波降溫及美國失業情形好轉下，外圍干擾因素也隨之降低，內地央行在調升利率後，農曆年前應也不至有大動作出現；故對近期大盤走勢利好，港股可望走出去年底之低潮，溫和上漲並挑戰前波高點。繼內地公布PMI指數後，上周香港匯豐銀行也表示，12月份的匯豐香港PMI指數由前月的53.5上升至55，指數為連續5個月回升；其中香港企業的新業務量大增，而來自於內地的新訂單也持續增加，伴隨著多數企業也增加了採購活動，然採購成本及員工成本隨之帶動上漲，成為經濟活動轉強之隱憂。 大陸車市去年以銷售1800萬輛的成績，超越美國成為全球最大的汽車消費及生產國，在研究機構的預測下，今年的新車銷售量可望突破2000萬輛。雖多數民眾趕在補貼政策到期前提早購車，使得今年第一季行情可能較淡。不過大陸在國民所得逐步提高、消費能力增強後，眾多的人口支持下，未來車市的前景還是非常看好；汽車相關類股如東風集團(00489.HK)、吉利汽車(00175.HK)等，也在上周止跌回彈表示。 中國東方航空(00670.HK)於上周發布獲利預期，預計2010年全年度的淨利約為54億人民幣，在合併上海航空後營收大幅增加，加上世博會期間國內外旅客人數大增，也是該公司業績成長的原因之一。但隨著中國4橫4縱的12條高速鐵路將在今年陸續完工並營運，運輸替代性極高的高速鐵路，將對整體航空產業產生結構性的改變，長期來看恐將造成一定程度之衝擊。 十二五計畫從今年展開，多項政策已逐步開始動作，如農村的電網改造升級工程，就預計在3年內投入高達3000億人民幣，受惠族群將是電力設備類股。另外如建材下鄉政策，同樣令人期待。山水水泥(00691.HK)為山東省境內市佔率第一之水泥集團，山東農村市場為首批建材下鄉的試點區域，未來在政策發酵下，水泥需求將可望大增；且該公司除自有生產線外，另與亞洲水泥(00743.HK)共同設立合資公司，合作擴展遼寧、內蒙古等地區之業務，未來發展前景十分看好。
