大盤最近二周都在9000點上下震盪，若從太極陰陽轉折來看，短期上太極地利在9050點以上就出現轉陰，在8850點附近就出現轉陽，顯然預告8800~9100點之間要走橫向盤整。這種盤整是為未來上攻9200點以上預備能量的，因為日太極在陽，不管是天時、地利、人和都在陽，而且成交量並未大過1500億元的多空轉折量，所以短期先盤整，盤完之後就會攻，成交量不大時是以緩攻為主。產業方面，原物料價格出現大地震，西德州原油期貨5月2日最高每桶114.83美元，在短短的5個交易日最低跌到94.63美元，跌幅17.6％；銅期貨從每噸10000美元跌到9000美元以下；其他如棉花等期貨價格都有一定程度的價格回落。這項訊息透露出，除美國之外，在新興國家如中國大陸、印度等出現通貨膨脹的壓力減輕。一來美國QE2讓美元到處流竄，商品市場出現炒作的機會將告一段落，而中國大陸又是原物料的需求大國，如果原物料價格獲得控制，那通膨的問題就能舒緩，對股市來說是正面的發展。以原油為例，漲跌之間一定會有受惠和受害的產業，在去(2010)年第4季起油價從80美元上漲至今的百元，當時受惠的像是塑化原料和太陽能等，而這2個產業也是我在本欄中到今(2011)年第1季推薦的主流，那段時間的漲幅也都不小；反之，當油價回落時，誰會受惠呢？其中我認為航空股最有機會。第一，當然是油價下滑後成本的下降，導致獲利有機會增加；第二，光成本下跌還不夠，主要是搭機的人數是否能增加。台灣的觀光客以日本和陸客為主，日本發生地震後影響來往的觀光客人數。但股價總是領先反映，以長榮航(2618)為例，「311地震」前股價早從37.6元下跌至26元，發生地震後最低只跌到21.8元，之後就開始反彈，這就是利空出盡的走法。加上兩岸規劃6月陸客來台自由行幾乎可以確定了，連接7、8月的暑假，那麼股價就有更多的想像空間。
