8月的一個正午，在台北萬華區的龍山寺附近，狹小的街道錯落著草藥店、佛具店、成衣批發店，與熙攘的人群交織出一幅傳統市集的熱鬧景象；就在寺廟旁的廣州街上，有棟不起眼的公寓，是國內最大的地圖公司──大輿出版社的發源地，大輿在這裡已經走過37個年頭。10年前，這家地圖老店跨入衛星導航，成為GPS（Global Positioning System，衛星定位系統）產業的新星；大輿在古老的街區裡，照樣走出新的風貌。
#@1@#從紙本地圖發展到衛星導航的電子地圖，大輿其實從未離開本業。只不過，經營企業的方式和合作的夥伴是屬於高科技領域，和過去迥然不同，這個改寫大輿命運的重要推手，就是周家第二代周宇廷。相較於九福、友邁、銳悌、勤崴等在網路地理資訊、行動通訊等方面都具有科技的專長，唯獨大輿，是從傳統的地圖出版跨入衛星導航領域中的地圖資訊。大輿出版社社長周宇廷開玩笑說，「同業看我們一定覺得很奇怪，怎麼一個從『放牛班』轉進來的同學，居然還會翻跟頭？」翻跟頭只要數秒鐘，對大輿來說卻是十年功；過去，大輿善於手工繪製地圖的團隊，在周宇廷的指導下，開始學習電腦與數位化工具。1992 年大輿開始投入研發數位化製程繪製地圖，引進電腦與軟體，全面開始繪製數位化台灣地圖。「如果，沒有做好數位化的準備，要跨入衛星導航領域是不可能的，」周宇廷說；白天，他看著這些已經變成「數位內容工作者」的團隊操作新的技術，晚上，他盤算：這項流程改變居然可以降低3成的成本，他認為，規畫衛星導航地圖資訊的時機到了。
#@1@#與日本地圖龍頭善鄰（ZENRIN）的合作，讓大輿快速切入車機市場。十多年前ZENRIN來台灣找到配合的地圖廠商合作，以強化自己在導航車機的地圖資訊的平台，他們找到台灣最大的地圖公司－－大輿出版。就在廣州街的樓上，周宇廷面對著遠道而來的ZENRIN團隊，展示他對數位製程與數位內容的成果，他說，「我毫不保留地告訴他們我有多強，就是要他們思考：我已經籌備多年，進軍衛星導航箭在弦上，不論你們是否與大輿合作，我都要勇往直前。現在是你們做決定的時候了，要把大輿當成夥伴，還是敵人？」結果，當時ZENRIN的副部長前原賢司終於同意合作，與大輿「結為親家」。ZENRIN為表示合作誠意，1998年先將機器空運來台，大輿就開始做導航的地圖資訊，隔年1999年大輿正式與ZENRIN簽約。10幾年前Panasonic（日本松下）在台灣做出第一套汽車導航系統，從軟體、硬體到地圖資訊都是由Panasonic主導完成的。裕隆汽車要導入這塊系統，找上Panasonic談合作，並要求只需搭配地圖資訊部分，沒想到，Panasonic拒絕將部分產品單賣。裕隆最後採用了大輿的地圖資訊，從2001年起每年出廠6,000台安裝大輿地圖資訊的導航
#@1@#順利推出NAVI智慧型衛星導航，搭配日本XANAVI公司的NAVIGATION硬體，配備在裕隆NISSAN車系的CEFIRO、SENTRA180與中華MITSUBISHI等車輛的汽車導航圖資。「萬事皆備，就欠東風，沒想到機會就來了。」周宇廷說，「如果我是Panasonic，我一定會賣圖資給裕隆，這樣競爭者才會進不來。」他認為Panasonic做了錯誤的決策，成就了大輿的機會；知道消息的那天，他高興得「躲在棉被裡偷笑」。現在，國內高階導航車機約有7成是大輿的地圖資訊，不到3成的是Panasonic。「日本人談生意，很重視『門當戶對』，所以，我會不經意讓他們了解我的祖蔭：大輿是出自有名望的家庭所建立出來的。他們會因此對我們比較有信賴感。」周宇廷的家世背景，就像一本名人簿。他的祖父周百鍊曾任監察院副院長、台北市長，早期從日本學醫歸國後在艋舺行醫，伯父、叔父也是醫生，整個周家就是醫生世家。周宇廷還有兩個名人表嫂，分別是亞世集團負責人鄭綿綿，和前國民黨主席連戰之女連惠心。雖說系出名門有加值作用，不過，真正讓客戶動心的，還是大輿所提供詳實的地圖資訊。
#@1@#國內一般手持型導航設備（PND，Portable Navigation Device）所用的是Papago的軟體和勤崴科技的地圖資訊，而高階的PND如神達電腦、華碩電腦、Garmin、TomTom等品牌都是採用大輿的地圖資訊。TomTom是歐洲市占率最高的PND，也是大輿的重要客戶之一，TomTom亞洲分公司協理何明哲表示，大輿所出版的地圖資訊的特色是，地圖資訊經過調查人員「實地勘測」，給予用路人的地圖內容的信賴度較高，「有些地圖資訊同業只把空照圖的路名標示出來，如公車專用道、不可任意左轉等資料不清，開車用這種圖資只會愈幫愈忙，參考價值不高。」傳統的紙本地圖是透過書店與超商通路去鋪貨，有紙張成本、庫存成本、調貨、趕印等問題，衛星導航所用的電子地圖卻沒有這些問題。雖然大輿的紙本地圖營業額目前是導航圖資的4倍，但是看好衛星導航的潛力，大輿堅持要持續投資。從傳統的地圖出版跨入衛星導航領域，在其他業者眼裡，這個「最弱競爭者」卻擁有「最強競爭力」；何明哲說：「回到用路人的基本需求，他們要的不是高科技，而是最符合實際路況的交通資料。大輿把它原本的優勢發揮得很好。」周宇廷顯然知己知彼。他說，「就算是導航的地圖資訊業務成長得再快，我也不會放棄紙本地圖的部分；因為紙本地圖是我的本業，也是我的後路，擁有這個超級大的救生圈，是我往導航事業前進的信心備胎。」
