雖然有投資機構對於鴻海未來是否有機會在Apple Car供應鏈扮演重要角色，抱持懷疑態度。但是，鴻海仍然大力揪團投入電動車產業，鴻海電動車開放平台MIH聯盟，元月底正式突破五百家，將帶著成員打世界盃。MIH平台強調四大特色：一、模組化、彈性化、客製化；二、輕量化、一體成型；三、強大電子電氣EEA架構；四、自駕車技術。
現在的智慧型手機，蘋果的iOS系統與Android系統分庭抗禮，構成個別生態系，隨著軟體的更新，在功能上不斷升級。未來，自駕車或智能車也可以如法炮製。鴻海的MIH平台則企圖打造「電動車版的Android系統」，除了強調系統的安全性，在關鍵的電池與驅動系統上，也有突破瓶頸的解決方案。
未來，全球車用智慧服務，包括以AI技術結合車身數據、AI影像辨識、AI駕駛的行車偵測，以及車輛與環境的互動…，都提供未來智慧城市更佳的移動模式。
傳統車廠也加入電動車產銷行列，大家有志一同，將電動車、智能車或未來車，定位為四輪跑動的智慧連網機器，有如過去的智慧型手機一般，成為建構智慧裝置的載體。這股席捲全球的電動車浪潮，不只是傳統車廠與電動車廠之間的角力，隨著科技公司加入戰局，電動車產業正帶動世界邁向一個新里程。
