車電、未來車、台積電供應鏈、IC設計股續抱
陳時中宣布國內疫情升溫、非常嚴峻， 5/12台股創史上最大單日跌點，加權指數短線崩跌逾2500點；但以政策護盤的角度看，後市台灣可能不會馬上升至三級警戒，而短線股價修正乖離過大，反彈契機已現。4月營收創新高，加上大盤重挫時，相對抗跌的，以及前波先跌，先整理、後轉強的個股，是最有機會反彈的族群。
台股經歷5/11股災與5/12崩盤後，還在季線以上的有487檔，未跌破月線的有140檔，而4月合併營收創歷史新高的126檔個股中，54家未破季線，其中18家在月線與季線以上。
市場最恐慌時，是人棄我取的良機；台積電破520爆量收腳，是台股止跌反彈的關鍵指標。另外，台灣50成分股動見觀瞻，聯電、聯發科、中鋼、富邦金、長榮、台塑四寶、儒鴻、祥碩、世芯-KY等都是觀察重點。
因此，本週多單部位維持50%水位。
觀察指標
★多單標的：車用電子、未來車概念股、台積電供應鏈、IC設計股等續抱。
★空單標的：無。
後勢看法
費城半導體與那斯達克指數都跌破季線，且季線下彎，以台積電跌回200日線，才爆量拉出長下影線看來，費半與那指最壞的打算，也就是200日線的位置。
疫情升溫本來是可預料的風險，但如果被迫停工，影響產業鏈生產，則再好的基本面利多，都是過去式。股民的資金有限，當然先砍先贏；至於ETF助漲助跌，則加重程式停損賣壓。未來疫情警戒是否快速升級，會不會影響產業鏈運作，是市場關注重點。
