台股開始在月線及季線附近震盪橫盤，指數開始出現量能壓縮的局面，而類股輪動也快速，除了半導體之外，包含航運及鋼鐵，都有出現整理過後再度轉強的跡象，然而預估行情要開始大幅轉強的速度還沒這麼快，成交量是觀察重點，目前均量在三千五百億附近量縮整理，未來觀察四千五百億的水準則是轉強的訊號之一。
貨櫃股無論是上半年財報或是七月營收表現都不錯，不過股價還是沒有確切走強，仍是月線附近的整理盤，而短期的貨運報價則稍微出現震盪修正，下半年貨櫃股再無行情了嗎？我認為貨櫃股的行情或許可以延伸到數年之後，因為建一艘貨櫃船是兩三年的事情，而貨櫃的確目前在供不應求的階段，二○二三年預計在碳排放、碳中和的議題下，貨櫃降速將會是主要的趨勢，所以老師對於近期貨櫃航運的看法，短線具有淡季修正的可能性，但長期的行情則可以期待。
下半年同時也進入貨櫃航運的旺季，而今年大環境在疫苗施打過後，經濟解封的力道更強，這也表示貨櫃需求量大增，從近期國際股市中的貨櫃相關股開始股價轉強可以看到這樣的趨勢，以日本股市的貨櫃股來說，日本郵船等，股價在整理過後大漲並創下波段新高，就可以當作是訊號之一！
台股進入反彈格局並且面臨月線反壓，近期由電子股帶動而使指數明顯反彈，前波主流貨櫃航運則在季線附近震盪，有沒有可能打底轉強？是否出現轉強的訊號？哪些重點時程及訊號要留意？接下來行情及產業怎麼佈局呢？請注意錢冠州老師的Line: @16899。
台股行情 目前還是在長多下的修正局面
近期影響國際股市行情的還是在於可能的縮表議題，預估在八月底的世界銀行年會就有可能討論，而以台股來說，七月則進行由一萬八千點拉回到季線的整理格局，而類股族群中，貨櫃航運仍休息，目前嘗試在季線上下打底。
國際貨櫃龍頭馬士基大幅調高今年財測，而國際運價指數包含SCFI及FBX指數都持續上漲創高，下半年旺季來臨，運價易漲難跌，而台股貨櫃股經過修正後，投資價值浮現，目前是投資朋友可以好好檢視貨櫃股今年營運展望及投資價值的關鍵位置！
由台股的股價走勢與美國基準利率來比較，就長期的角度來說，利率上揚也表示長期的經濟向上，不過在資金面收縮的疑慮下當然短線會有震盪行情，但這樣的震盪又是中長期的買點，現階段的國際股市及台股也就是在預估資金緊縮之下的震盪，然而卻將反映出中長期的買點，可多加注意！
