隨著全球日益重視「環保節能」訴求，包含新能源車在內的電動車，一躍而成歐盟、美國兩地的「節能減碳」轉型政策的落地應用重頭戲。其中，歐盟已提案將於二○三五年，全面禁止搭載內燃機的汽車新車上市銷售，美國政府期望汽車業者，支持白宮所設定，電動車銷量於二○三○年前，占全國整體新車總銷量四○％政策目標。
市場終端應用板塊持續增溫 MOSFET廠樂迎波段成長大潮
電動車與燃油車、油電車相比之下，不僅對電力系統有極高安全性、可靠性應用要求，同時也需要大量採用，已通過車規認證之功率半導體元件：電源管理IC、金氧半場效電晶體(MOSFET)、功率半導體、大電流充電、快充控制IC等元件，因此，關鍵性功率半導體市場需求，料將開始進入市場中長期成長循環。
因此，包括英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器等國際IDM廠，為有效滿足市場需求，均積極建置包含MOSFET在內的「車用功率元件」產能；同時，亦擴大釋單「中低壓MOSFET」而不接新訂單，市場法人因而看好於電動車功率半導體成長背景趨勢下，尼克森、杰力、大中、富鼎等相關MOSFET台廠，後市將可直接受惠市場向上、不斷成長、轉單商機。
也因為如此，國際汽車半導體IDM大廠已先後著手計畫，提高電動車關鍵應用元件的功率半導體產能，法人機構因此看好尼克森(3317)、杰力(5299)、大中(6435)、富鼎(8261)等相關MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)功率半導體台廠後市，預料將可直接受惠本波包含新能源車在內的電動車市場成長、客戶轉下訂單嘉惠大潮，營運獲利有望展現持續成長動能。
另一方面，MOSFET市場需求持續暢旺，但因全球八吋晶圓代工廠產能持續吃緊之下，產品交期、市場價格仍舊居高不下。
供應鏈業者傳出，意法半導體、達爾、安森美等國際IDM大廠，去年下半年MOSFET交期仍不斷延長，同時也將針對今(二○二二)年MOSFET價格再度調漲，MOSFET市況因此將於今年持續熱絡。
法人機構指出，由於中低壓MOSFET價格持續上漲、交期延長，看好尼克森、杰力、大中、富鼎等MOSFET台廠供應鏈營運成長動能，可望一路暢旺。
同時，MOSFET產品單價今年將持續看增下，供應鏈營收業績、營運獲利有望再創新高。
投入第三代功率半導體研發 尼克森二月營收再度轉為年增
台灣MOSEFT專業廠尼克森(3317)，公布今年二月營收為二．二九億元，雖因工作天數減少影響，而月減二○．五六％，但卻於歷經二個月時間沈潛之後，再度轉為年增佳績，年增率達一九．九五％。
尼克森旗下產品線主要應用於：顯示面板、主機板、筆記型電腦、平板電腦等電子產品及週邊電源裝置，去年第四季進入傳統淡季後，營運受影響程度較為明顯，LED照明、車用電子車充業務持續穩定成長。
另一方面，碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等第三代半導體化合物材料技術，市場看好將可望成為5G、電動車等市場板塊未來主要採用元件。
目前台灣MOSEFT廠中，尼克森、富鼎等二家MOSFET廠，於SiC、GaN應用板塊發展速度相對較快速。
其中，尼克森已投入第三代SiC、GaN等功率半導體產品技術研發，最快有望於今年傳來好消息。
現階段而言，鴻海除已打造MIH電動車開放平台外，更將於甫購買的新竹六吋廠量產MOSFET、SiC、GaN等功率半導體，預期將於二○二三年開始量產，但今年上半年將可率先進入量產規劃期程，主要針對市場上目前所缺少的半導體元件供貨。
法人機構看好，已成功切入SiC、GaN應用技術的尼克森、富鼎等MOSFET台廠，後續除有望順利拿下鴻海六吋廠代工產能之外，更可望進一步大舉搶食全球電動車市場商機。
另外，由於目前全球半導體市場，仍舊持續供需吃緊狀態未變。其中，富鼎、尼克森所搶進的MOSFET市場，亦因八吋晶圓代工廠產能依舊吃緊下，因而呈現缺貨狀態，料將於有望調漲產品報價利多背景下，有利它們後市營運獲利成長。
杰力二月營收月增年增 後市成長動能看商用NB
台灣MOSEFT大廠杰力(5299)，去年合併營收達二七．五七億元，年增率達四一．一○％；營業利益七．七五億元，年增率亦達八一．六○％，稅後淨利六．二八億元，年增率高達九二．四○％；全年EPS為一七．六八元，全數創下歷史新高，全年毛利率為四一．七○％，全年增加八．六個百分點。
杰力公告二月份營收二．四二億元，月增率○．一六％，年增率達四○．九一％，月增且年增下，營運「雙增」表現亮眼。
去年因受惠新冠肺炎疫情，帶動居家辦公、遠距教學市場需求大幅暴增，NB市場市況大好，因此帶動杰力去年營收、獲利、毛利率等多項重點財務指標，全數衝上歷史新高，全年EPS大賺一七．六八元。
展望今年前景，雖然消費性NB產品成長動能減緩，但商用NB市場板塊成長性可期，商用產品線毛利率高，將可為杰力後續營運帶來正面貢獻。
杰力目前有七○％營收比重來自NB板塊，全球五大NB品牌廠皆已是杰力所供貨客戶，儘管今年多家研調機構皆預計NB市場再度成長的機會並不大，但高階商用市場卻伴隨著各地區域市場的陸續解封，今年將有望迎來明顯的成長動能。
杰力近年來，持續致力於擴大商用NB產品的出貨占比，於今年市場對商用NB前景展望樂觀預期之下，杰力後續可望有感性連動受惠。
MOSFET市場今年依舊持續性緊缺，主要因為MOSFET產品多採用八吋以下尺寸晶圓代工產品所製造，時值電源管理IC市場需求持續暢旺之際，國際IDM大廠的MOSFET交期、價格，都持續上漲趨勢未見改變，加上國際IDM大廠亦多將旗下產能轉向至以供貨車用為主，整體交期因此皆達須七個月長時間，至少就上半年度而言，市場供給的緊張狀況仍舊暫時難解。
杰力目前在手訂單的接單能見度，已直透今年上半年。公司於NB/PC應用板塊站穩腳步後，積極開拓相關MOS應用於，伺服器風扇/電源、高階商用筆電USB PD快充、高階電競筆電/桌電Nvdia之高階顯卡、家庭智能窗簾/掃地機/吸塵器、電動機車、倉儲大型導引機/掃地機等高功率電機驅動等產品板塊，預料今年度成功取得足夠產能支援因應後，法人預估看好今年營收業績有望持續成長。
展望今年後市，產業界人士預估，MOSFET市場上半年仍將持續緊俏市況不變。同時，因為去年全球車用市場大鬧晶片缺乏荒，各界看好今年車市將迎來明顯成長榮景。
市場人士大多預期，全球IDM廠大多數還是會以供貨「車用市場」為最優先出貨對象，對台系MOSFET廠而言，料將持續具有營運優勢，杰力營運動能仍可獲得明顯支撐。
今年成長主力聚焦十二吋產能 大中MOSFET產品線需求強勁
台灣MOSEFT專業廠大中(6435)，因受惠英特爾(Intel)推出新款PC處理器平台效應，因此帶動MOSFET等產品線市場拉貨需求強勁，加以商用筆電、電競市場市場需求仍未見衰退跡象，元月營收一度創下單月歷史新高紀錄。
大中公布二月份營收為二．八一億元，雖因工作天數縮減緣故而月減二○．二四％，但年增率卻仍達三三．○一％，順利交出連續七個月二位數年增率成長佳績。
高效能運算、5G基地台及終端裝置、車用電子等終端市場應用板塊，皆快速成長之下，因此帶動MOSFET強勁市場需求。
同時，大中目前除運用八吋廠晶圓代工產能以外，亦率先投入十二吋晶圓代工產能的布局、取得，預料將有助於進一步推升今年營收成長走高。
今年因成功新增產能獲取規模，除八吋廠代工產能之外，大中更率先投入十二吋晶圓代工產能，料將有助於進一步推升今年度營收成長動能。
另外，新產品線開發部分，碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等第三代半導體材料應用研發，可望於今年順利完成認證，看好將成公司未來幾年營運成長新動能。
MOSFET新高壓製程開發成功法人看好富鼎新品挹注效益
台灣MOSFET大廠富鼎(8261)，公告二月份營收為三．五二億元，雖因工作天數減少而月減六．二八％，但年增率卻多達二八．○八％。
儘管筆電拉貨動能去年下半年已開始減弱，不過，富鼎除筆電、顯卡出貨量維持一定水準之外，其他終端產品應用逐漸展開、拉貨動能未大幅減退，加以新產品陸續開發成功，同時也獲得客戶採用，且更進一步開發優化製程技術平台，可大幅降低導通電阻、開關切換速度，高壓MOSFET也已完成新高壓製程技術平台、相關封裝技術，整體新品效益正逐季展開之中，後市挹注公司營收成長動能力道可期。
同樣受筆電進入營運淡季影響的富鼎，由於旗下應用於，家電、電源供應器、顯示卡、電池管理系統、電動工具等下游應用板塊，市場需求依舊相當旺盛，去年第四季營收因此得以順利續創歷史新高。
法人機構看好富鼎於其他終端產品應用板塊成長動能，加以新產品線陸續開出、順利導入設計，以及已開發完成的優化製程技術平台，可大幅降低導通電阻與開關切換速度，且高壓MOSFET亦已完成新高壓製程技術平台及相關封裝技術開發之下，預期今年新產品貢獻效益可望逐步擴大。
