台股出現6個長線底部訊號

上周台股出現了相當多長線大底部的訊號，而掌握到長線大底的布局，就過去歷史經驗來看都是財富重分配的最佳時機。520以來，台股自高點9309點一路大跌不回頭到4110點初步落底，總計跌掉5199點。

目前台股4110點落底後量能均放大至月均量之上，這也代表人氣漸回籠，指數仍有向上的空間，而未來指數只要挑戰至5530點後出現縮腳，即使後續再出現另一波下跌段已無妨，任何的拉回均是站在買方思考，因為長線底部訊號出現已可正式宣告，台股歷史上第4次的財富重分配已然誕生，投資人如能好好把握，長線投資將可創造倍數財富是可以期待的。以下是台股近期所出現的6個長線底部訊號：
1. 大盤季線負乖離高達33％，月線負乖離高達20％，為台股20年來最大乖離。這也代表現階段台股急速性的暴跌隨時具反彈機會，乖離愈大反彈愈強。
2. 期貨的逆價差擴大至332點乃前所未見的現象，這代表期貨過度反應，具轉折機會。
3. 買盤的點火，量能連續放大到月均量之上的中長紅出現，這也代表短期的後勢具止跌效果。
4. 融資大減66％，大盤整戶融資維持率破120％之時已逼近911事件融資的低水位1093億元。這也代表台股現階段籌碼安定，向上空間相當大。
5. 在大盤結構中相當弱勢的指標股如中信金、友達及力晶出現止跌時，也代表跌深的個股將開始全面反攻。
6. 大盤本益比8倍，股價淨值比1.1倍已屬長線價值投資浮現。
以上的現象，均說明此時的台股就如同過去的2485點、3411點及4044點一樣具長線投資價值。

如兩岸關係內需股，在大方向是正確時，就不必改變方向，很明顯的全市場再度開始聚焦在兩岸關係概念股，舉凡觀光、營建、資產、航運均已強勢表態，但營建股因產業面關係短線以反彈視之即可，實際上最令人值得注意的就是航空城條例所衍生的相關受惠股，也是全市場最熱門的題材。以下提供2檔供讀者參考：

遠雄港(5607)：遠雄港第一期建設中已經完成2棟加值園區、倉辦大樓、航空貨運站，加值園區面積達2萬5000坪，已經出租1萬3000坪，出租率50％，未來在桃園機場特別條例通過後，將吸引廠商進駐，出租率可望挑戰80％以上。
土地資產占地45公頃，總建面積將達35萬建坪，總計畫投資金額為245億元以上，其中政府出資45億元、遠雄企業出資200億元以上，預計完成後將可以儲運120萬噸/年貨運量。
另外也積極爭取航空公司進駐倉辦大樓，目前已有澳門、盧森堡航空公司，國泰與港龍航空在9月份加入。預計明年本業可由虧轉盈，加上未來航空城及三通的題材性，遠雄港將更具爆發性。

榮運(2607)：榮運於桃園南崁貨櫃場7.5萬坪土地，由於位於南崁交流道旁，加上未來將有機場捷運，以2010年捐地3成後，每坪素地20萬元出售，市值約達105億元，扣除增值稅等，處分利益將達82億元，相當於每股獲利貢獻7.7元。
鄰近機場獨特的地理優勢，土地改建開發利益發展觀光飯店、商務中心或休閒娛樂，榮運將更具想像空間。