無畏近日美國銀行連環倒閉的金融危機，散裝航運指數持續漲不停，波羅的海乾散貨指數(BDI)連17漲，累計漲幅達176%。
推升BDI主力的波羅的海海岬型指數(BCI)則連16漲，累計漲幅達572% ，海峽型船的平均日租金在3月13日也回升到15099美元，正式越過1.5萬美元的成本線開始賺錢了，將有助散裝航運業者的營運及股價表現。
由於散裝航運業營運狀況與全球經濟榮枯、原物料需求強弱密不可分，BDI觸底強勢反彈將可視為全球經濟將復甦的領先指標，讓年初各機構上修今年全球GDP的預估更有所本。
背後支撐經濟成長的動能主要來自全球政府轉向擴張的財政政策，增加政府投資剛性需求，抵銷緊縮的貨幣政策所引發民眾消費、企業投資需求減少。
而全球製造業景氣又與政府財政支出息息相關，今年2月全球製造業PMI能夠重回50榮估線跟擴張的財政政策脫不了關係。
就連正努力緊縮貨幣政策降低需求以抗通膨的美國，財政政策也逆勢擴張，拜登提出的政府支出預算案，預計在2023年10月1日開始的2024財政年度，預算總規模年增9.7%，增加6000億美元。
其中，除了增加教育、醫健及育兒支出外，為抗衡中國的一帶一路計畫，編列20億美元的戰略基礎建設計畫，國防支出計劃也年增3.2%，續創歷史新高。
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