電動車市提早進入寒冬了嗎?10月份特斯拉交出四年來最差財報,股價應聲下跌,另外本田汽車與通用汽車也宣布停止研發平價電動車計畫,引發市場關於需求下滑的擔憂。
高利環境打擊終端需求
市場吹起逆風,汽車大廠將矛頭指向高利率環境。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)於10月份的財報會議上強調,如果利率居高不下或更高,人們買車就會變得更加困難;通用汽車財報則反應大宗商品價格波動激烈,其中大量運用於電池的原物料價格走軟,使其原物料避險虧損擴大,不得不下修財測。
價格壓不下,多數民眾買不起
除了經濟環境因素,電動車高昂的價格更是打擊需求的另一項主因。美媒《Business Insider》直指電動車市沒有所謂的「需求問題」,只有「買不買得起」的問題。報導中提到,許多車主對電動車充滿好奇心,然而,一但一輛新的電動車超過5萬美元,光靠好奇心很難讓車主跨主買車的那一步。
分析師發現電動車市場的客戶結構已出現轉變,從過去把電動車視為信仰一般的鐵粉,轉變成一般消費大眾,對這群人來說價格與實用性比性能科技來得重要,他們會在電動車、油電混合車與汽油車之間做比較,電動車不是他們唯一的選擇。未來電動車市將面臨一段時間的低谷,「因為已經沒有人願意花超過6萬美元購買一輛電動車。」
儘管近期電動車銷售放緩,但依然是長線趨勢,只是當前消費者選擇不多,多數產品都定位在高階市場,加上高利率的環境讓許多原本想買電動車的人只能暫時打消念頭,要看到車市回溫,恐怕只能待車廠擴大推出平價車款,彌平價格落差,刺激買氣。