由鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進（2258）於20日在台灣創新板掛牌上市，每股發行價格為新台幣50元，然而鴻華先進開盤下挫，跌破50元，股價一度重挫8%至46元，最終收盤價回到48.65元，跌幅為2.70%。
鴻華先進（2258）於何時成立？
鴻華先進是由鴻海與裕隆在2020年11月合資成立的公司。目前，鴻海持股比例為49.92%，裕隆旗下的華創車電持股比例為47.96%。鴻華先進的董事長是鴻海的董事長劉揚偉，而納智捷的董事長兼總經理左自生則擔任鴻華先進的副董事長，總經理為李秉彥。
鴻華先進（2258）主要從事哪些業務？
鴻華先進專注於商用車、乘用車和技術服務等三大事業的發展。公司致力於電動車專用平台、集中式電子電氣（EEA）架構以及軟體定義汽車等三大核心技術。鴻華先進希望透過開放平台和委託設計製造服務（CDMS）的商業模式，降低開發成本、縮短開發週期，並形成規模經濟。
為何鴻華先進（2258）失去蜜月行情？
鴻華先進是台股第一家純電動車概念股，在創新版上市掛牌的首日，股價開盤下挫，跌破發行價格50元，最低下探至48.8元，跌幅達2.4%。董事長劉揚偉表示，台灣過去受限於引擎和變速箱技術，難以發揮優勢。然而，隨著電動車轉向馬達和電子驅動線路，鴻華先進決定將發展方向轉向「整車設計」，這也是公司面臨的最大挑戰。劉揚偉表示，希望這樣的轉變能夠激勵其他廠商也投入整車的設計和製造，然而觀察台灣在電動車市場的地位，由於供應鏈整合相對較慢，且台灣在電動車製造的基礎建設和後續投資力道較歐洲或中國大陸為低，因此在國際市場上相對滯後。
鴻華先進（2258）未來展望如何？
鴻華先進計畫於2025年推出更多新車款，其中包括計劃切入美國市場的Model C國外量產版。在電動巴士方面，公司預測今年Model T電動巴士的出貨量將超過百台，主要鎖定印尼等東南亞市場。鴻華先進還計劃在高雄橋頭擴充第二個電動巴士生產基地，以確保在台灣的電動巴士產能。
至於Model C的交付進度，鴻華先進表示，該車型已於第四季進入量產階段，實際訂單數量達到8000輛，預計在明年上半年能夠完成交付。董事長左自生補充表示，納智捷的n7（Model C）實際接單數量超過9,000輛，預計在明年6月中之前完成交車。
