2023年疫情解封與晶片供應恢復正常，全球汽車銷量年增近13%達8,000萬輛，市場預期今年增速將趨平緩，年增估僅2%至3%，而電動車也在各國政府補貼方案逐步減少下產生銷售影響，但法人認為整體市況仍有機會成長，滲透率可望達23%，加上歐美政府積極布建充電樁數量，因此台廠充電樁廠除電子業的台達電(2308)、光寶科(2301)與機電業的士電(1503)、東元(1504)、中興電(1513)、華城(1519)等，都是值得留意的個股。
法人指出，今年包括德、法與中國大陸政府針對電動車補貼方案逐步退場，因此可能影響整體市場銷量，不過，電動車是一種消費趨勢也是產業新趨勢，各品牌車廠更積極布建與行銷，因此預估全球仍有1,800萬輛銷售量，年增28%、滲透率可達23%，且各國政府雖然補貼政策減少，但在充電樁需求卻愈來愈高的情形下，仍積極擴大建置。
以美國為例，至2030年將建置50萬座公用充電樁，主要公路上每80公里需設置一個充電站，等於年均複合成長率達18%，加上歐美車廠陸續宣布採用特斯拉(Tesla)快速直流充電標準規格(NACS)，台電子廠的台達電與光寶科可望因此受惠，例如台達電City Charger 200kW直流快速充電樁，充電功率符合美政府要求的150kW，為單一充電樁雙槍同時輸出的產品，營收占比有逐步增加態勢；光寶科則因應美充電樁規格漸趨統一，透過旗下美國子公司Pii推出快速直流充電樁，充電功率從30kW至180kW的產品線均有。
至於以台灣市場為發展主力的機電業，也在政策大力推動下，預期業績動能也將有不錯表現，例如交通部預估至2024年國內會有近6萬台電動車，因此規劃新設充電樁4,400支，至2024年總計有8,780支充電樁，預計將規劃設置慢充、快充兩者總數要達7,800座充電站；而營建署則在去年下半年修正「公寓大廈管理條例」中，納入強化用電與消防安全後同意住戶設置充電樁，因此公私場所需求激增。
華城目前在全台的充電樁站點共178站，領先其他同業，未來更將持續拓點，針對全台飯店、商場、辦公等領域布建，預計2025年充電樁部門將虧轉盈，加上台電強韌電網計畫10年投入5,645億元預算，與美商務部宣布課徵韓廠反傾銷稅，估有高達千億美元變壓器需求挹注台廠，市場法人對於華城股價中長線目標價由340元、400元到480元，一路調高，封關日盤中一度站上500元，終場則以492元做收。
華城股價創下歷史新高的表現，是否帶動類股包括士電(1503)、東元(1504)、中興電(1513)的比價效應，值得新春開紅盤後的觀察重點。
充電樁概念股EPS預估：
資料來源：CMoney
