記者黃駿騏／桃園報導
因應403強震，桃園捷運公司同步啟動震後結構檢查，迅速動員約450人進行巡檢，除了A18至A19站間軌道(里程109k+710處)鋼軌輕微偏移，已於4/4凌晨完成檢修並測試正常，其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。桃捷公司7日表示，因應後續餘震及鋒面來襲，捷運地下段及高架段軌道部分，亦將持續加強周遭掉落物巡檢工作，敬請旅客安心搭乘。
4月3日地震後，桃園捷運立即展開全系統巡檢作業，確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運。3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查，於車巡時發現軌道里程109k+710處有輕微晃動，經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移，無安全疑慮，該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺，其他路段並無此現象。
桃捷公司於當日系統停止營運後，即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構，除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象，當即進行鋼軌線形調整，其餘路段未發現異常。
因應403強震，桃園捷運公司同步啟動震後結構檢查。
桃捷公司亦於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘，後續也將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板，以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目，均已動員搶修完成。
依據桃捷公司地震SOP規定，當行控中心地震儀收到震度為4級以上時，系統暫停行駛，全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後，進行各路線軌道區及站體檢視，並於夜間停止營運後進行步巡檢視。除完成上述所有檢查步驟外，桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商，進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施(含橋梁及隧道結構)詳細檢查。
機場捷運系統橋梁與墩柱設有完整檢查機制，依據不同檢查項目，週期區分為季檢及年檢，此次地震除當下啟動立即性檢查作業外，桃捷公司仍持續落實各週期性檢查，以審慎嚴謹態度檢視捷運各場站及設備結構，確保行車安全。
因應403強震，桃園捷運公司同步啟動震後結構檢查。
機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息，透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息，立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施，以維護旅客安全。
針對此次地震及餘震頻發，桃園市政府高度重視桃園機場捷運受震情形，4日上午副市長蘇俊賓特別前往發生輕微位移情形的A18至A19站間進行勘查了解，並指示桃捷公司全面檢視1032根墩柱及持續加強各項安檢工作。
桃捷公司已依指示，安排全線的詳細檢查、以及加強各項巡檢工作，通知線上各單位注意設施強固作為，全線車站、各機廠，均加強留意站內外周邊，各列車司機員留意各行駛路面與軌道狀況，若有異常立刻回報行控中心。
桃捷公司即時監測與對應策略。
桃捷公司呼籲旅客，搭乘機場捷運時如遇地震，請保持冷靜勿驚慌，依照車站人員引導應變維護安全，並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施；如發現異常狀況，在列車上請立即按壓對講機通知司機員，或告知車站人員，亦可透過客服電話，桃捷接獲通知將儘速派員處理。
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