美東港口聯合大罷工漸露曙光，但市場耽憂恐影響航運個股第四季獲利動能，4日颱風假後開盤航運股即遭到摜壓，成為台類股盤面上跌幅最大的類股，其中長榮(2603)開盤即重挫19元開出，跌破200元大關，成交量過11時，已突破4.4萬餘張，為航運類股中跌價最大的個股。
美股四大指數前一日收盤僅費城半導體收小紅外，其餘道瓊、那斯達克、標普500也是以小跌作收，台積電ADR與輝達是同步收漲。台股4日為經歷颱風假休市2日後首日開盤，又適逢周末前1日，開盤後顯得有些信心不足，開盤以小漲68.71點開出，隨後二度拉至平盤以下，所幸盤面有權值股火力支撐，台積電(2330)、聯發科(2454)及鴻海(2317)，開盤分別以上漲14元、跌10元及1元開出，大盤隨後數也多在22400點上下區間做整理。櫃買市場指數則是開低震盪走低的格局。
雖然美東港口聯合大罷工勞資達成初步的暫時協議，但仍引發市場對航運股第四季旺季的營收獲利可能受阻，4 日開盤航運貨櫃三雄則是同步遭到無情的摜壓重挫，不到10時，萬海(2615)股價遭打入89.3元跌停，股價下跌9.9元；陽明(2609)也是同步重挫6元以上，長榮的跌勢最大，股價開盤後即被壓跌破200元，股價重挫最大達19.5元；貨櫃三雄的成交量於近11時，陽明超過6.5萬餘張、萬海4.6萬餘張、長榮4.3萬餘張。而長榮的的股價跌勢則是貨櫃三雄中股價跌最多者。
理周投研部指出，長榮股價經過4日開盤後的帶量下殺結果，目前股價已跌落至5日、10日、月線、季線以下，4日的盤勢觀察重點在188.72元的半年線能否守穩，若半年線一旦失守，長榮股價缺乏支撐，恐面臨再度向下探底的可能，目前短線操作宜多觀望，不宜冒然出手。
▲長榮(2603) 日K圖 (來源:CMoney)
圖片出處:達志
