台股9日航運類股扮演多頭總司令，帶領大盤指數向前衝，長榮航前三季獲利表現突出，獲富時羅素公布羅列為台灣高股息指數新成份股，9日開盤即上演慶祝行情，股價不僅連2交易日上漲，盤中更一舉攻上48.25元高點，再創歷史新高，雖然逢高受壓力拉回，但股價場仍收在47.5元、以上漲2.5元作收，亦為收盤價的新高，成交量更爆衝至11827張，較前1日成交量增加83510張。
台股9日走勢開高走高並收高，但盤中多空分歧，呈現相互拉鋸，直至終場加權指數上漲79.98點、收在23273.25點，成交量為3532.05億元，權值股台積電(2330)、聯發科(2454)都是上漲作收，股價分別上漲10元及20元，鴻海(2317)則是以下跌3元收場。櫃買指數開盤後不到30分，指數便拉至平盤以下整理，終場指數下跌1.05點、收在260.47點，成交量為990.53億元。
台股9日盤面表現以航運類股表現最為強勢，成為資金與人氣匯聚的焦點，整體航運類股指數漲幅達3.61%，包括貨櫃三雄及長榮航與華航(2610)股價都是帶量衝高，而長榮航由於前三季獲利表現突出，累計前三季營收為1644億元，稅後淨利215億元，毛利率為24.1%，每股盈餘為3.98元，已逼近去年全年的4.01元。同時，受惠成為台灣高股息指數的新成份股，9日股價帶量衝高，上演慶祝行情，股價盤中屢創歷史新高，成為航運類股中量價表現最突出的個股之一。
理周投研部指出，根據國內券商法人預估，長榮航目前歐陸航點保持領先地位，加上第四季進入傳統旅遊旺季，且營收獲利逐季成長，預估今年全年每股盈餘可望再創新高，有機會上看4.8元的實力。
以9日長榮航空收盤價47.5元計算，股價已站上所有均線以上，且自5日線至季線的乖離率，維持在0.87%至16.6%的正乖離合理區間內，後續在11月營收公佈且在量能適時配合下，股價不僅有機會超越50元以上關卡，國內券商法人更樂觀的表示，以長榮航全年EPS 4.8元為基礎，以保守的20倍計算，長榮航的股價96元也屬合理範圍，短線操作上可於股價拉回整理時，尋找適當買點進場佈局。
▲長榮航 日K圖 (來源:CMoney)
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