華爾街共識預測特斯拉第四季交付量約為50.7萬輛,但即使未達到這一數字,也未必會導致股價下跌,突破50萬輛或許足以讓股價保持穩健。
特斯拉(TSLA.O)將在今天發布第四季交付數據,這將回答投資人最關心的問題:特斯拉2024年的銷量是否能超過2023年。
然而數據的成長並非板上釘釘。在2024年前三季度,特斯拉全球交付量約129萬輛,年減約2%。如果要超過2023年的181萬輛總交車量,特斯拉需要在第四季交付約51.5萬輛汽車。這意味著特斯拉需要打破2023年第四季創下的48.45萬輛的季度紀錄,才能避免年度銷量首次下降。
好在樂觀的理由並非沒有。在10月的第三季財報中,特斯拉預測銷量將實現成長。根據FactSet追蹤的分析師預期,第四季的交付量共識已從略低於50萬輛升至約50.5萬輛。特斯拉匯總的華爾街共識預期(包括26家大券商的預測)則為約50.7萬輛。
無論是FactSet的數據或特斯拉的共識預測都低於51.5萬輛的必要目標。但Future Fund Active ETF共同創辦人兼特斯拉股東Gary Black認為,特斯拉交付超過50萬輛便足以滿足投資人預期。WedBush分析師Dan Ives也表示,投資者的「耳語數字」(真正預期的交付量)約為50萬輛,而不是更高的共識預測。如果Ives和Black的判決正確,只要交貨量超過50萬輛,即使略低於共識預期,股價仍可能保持穩定甚至有所提振。
2024年特斯拉股價累計上漲超過60%,其中幾乎所有漲幅都出現在11月5日總統大選之後。儘管季度交付數據備受關注,但特斯拉是否以第四季的交付量高潮結束2024年,並非目前驅動股價的主要因素。投資人如今更關注2025年的兩項發展,以及CEO馬斯克與當選總統川普的密切關係對公司的潛在幫助。
首先,特斯拉計劃在2025年初推出一款售價較低的電動車款。馬斯克預計這款新車型將助力公司2025年銷量成長20%-30%。其次,特斯拉計劃在2025年底推出自動駕駛機器人計程車服務。如果川普政府推出有利於自動駕駛的聯邦法規,可能會幫助特斯拉如期實現這一目標。
無論特斯拉最終報告的交付數據如何,投資者的目光將繼續聚焦於新車型和機器人計程車服務。這兩大因素將極大決定特斯拉股價能否連續三年實現強勁成長。