根據法國產業協會La Plateforme Automobile的數據顯示，特斯拉在歐洲市場的銷售量全面下滑。1月份，特斯拉在歐盟第二大電動車市場法國的新車註冊量僅1,141輛，較去年同期暴跌63%，也是自2022年8月以來的最低水準。
不只法國，特斯拉在瑞典和挪威的銷量也出現暴跌，特斯拉1月在瑞典共只註冊了405輛新車，較去年同期大跌44%，在挪威的註冊量較去年同期下跌38%至689輛，相較之下，瑞典汽車市場1月的汽車註冊量年增14%，而挪威市場在經濟樂觀情緒上升的推動下成長了82%，在總體汽車市場增長下，特斯拉汽車的銷量卻下滑，這明顯表示了特斯拉越來越不受到民眾的青睞。
儘管特斯拉的Model Y仍是2024年瑞典和挪威這兩個北歐國家銷量最高的汽車，但瑞典Novus集團進行的一項市場情緒調查發現，該公司的形象在最近幾週受到了打擊，消費者對該品牌的負面回饋越來越多，部分原因是馬斯克的政治觀點在歐洲各地引發了爭議。在川普上台後，Novus進行的一項調查顯示，對特斯拉持正面看法的瑞典人比例降至11%。
另外，數據顯示，今年1月份，特斯拉在英國的銷量較去年同期下降了18%，在葡萄牙的銷量下降了31%，在丹麥、荷蘭的銷量下降了40%左右，在西班牙的銷量下降了75 %。
一些媒體也將特斯拉的銷量下滑與其CEO馬斯克在當地越來越不受歡迎聯想在一起，因為馬斯克在過去幾個月裡一直在公開干預歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平台攻擊歐洲領導人。
在這些最近的數據發布之前，特斯拉在歐洲的銷量就已經在下降。2024年，該公司在歐盟的電動車銷量下降了13%。其中，特斯拉去年在德國的銷量暴跌了41%，而德國市場電動車的整體銷量則下降了27%。由於車型陣容老化、競爭加劇以及2023年底政府補貼的取消，這家電動車製造商在德國陷入困境。
值得注意的是，特斯拉在加州的銷售量也持續下滑，加州是美國迄今最大的電動車市場。根據彭博社消息，在2024年的全部四個季度中，特斯拉在加州的汽車註冊量均出現下降，其第二重要車型Model 3的銷量全年暴跌36%。有分析認為，特斯拉在加州的市場表現不佳，可能是馬斯克積極介入美國大選所造成的，因加州的政治普遍傾向民主黨，而非馬斯克支持之共和黨。
根據彭博社消息，加州新車經銷商協會（California New Car Dealers Association）提供的數據顯示，去年第四季及全年，特斯拉在加州的銷量分別下降了近8%和12%；Model 3的全年登記數量下降了超過三分之一。
儘管如此，特斯拉仍維持了加州零排放汽車市場的最大份額，不過其市場佔比從2023年的60.1%下降至52.5%。特斯拉在美國市場的多款車型在2024年銷量均下降，唯一的例外是Cybertruck，該車型在2023年底開始銷售。
在加州的電動車市場中，本田和現代成為最大贏家，市佔率分別增加了1.8%和1.5%。加州新車經銷商協會在談到特斯拉時表示，電動車製造商特斯拉在加州的前景並不樂觀。特斯拉在電動車市場的主導地位繼續動搖，該品牌連續第五個季度登記下降。
