貨櫃航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)2月營收皆呈現月減，主要受三大因素影響，分別是美國關稅調整前的提前拉貨潮結束、農曆春節後市場需求回落、工作天數減少。
展望上半年，航運業者將關注美中關稅戰升級、俄烏與以哈停火進展，以及紅海復航狀況，評估其對市場需求與運價的影響。
長榮2月營收342.33億元，月減18.97%，年增13.47%；前兩月累計營收764.81億元，年增30.69%。
陽明2月營收146.94億元，月減16.47%，年增3.07%；累計前兩月營收322.87億元，年增14.28%。
萬海2月營收106.33億元，月減27.54%，年增19.95%；累計前兩月營收253.06億元，年增39.68%。
陽明指出，近期美、加、墨與中國的關稅戰升級，美國預計4月初實施對等關稅，恐影響跨境貿易與供應鏈運作，需持續觀察市場需求變化。此外，以哈和談進度仍不明朗，紅海航線是否恢復，將取決於安全情勢，航商將審慎評估復航時機。
貨運代理業者表示，為降低關稅衝擊，企業正加速將生產基地遷往東南亞、墨西哥等地，然而這些新興生產國家可能成為美國下一波關稅政策的對象，進一步增加供應鏈調整的複雜性與成本。同時，航運市場正經歷聯盟重組與船舶調度調整，歐洲航線受極端氣候影響嚴重，北歐港口壅塞加劇，鹿特丹港與勒阿弗爾港罷工都進一步延長船舶等待時間。
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