地方中心／高雄報導
（圖／交通部航政司）立法院交通委員會於今（26）日前往高雄，考察高雄港洲際貨櫃二期、第七貨櫃中心建設，及空中鳳城招商案辦理情形。立法院由召委林國成、許智傑、李昆澤及柯志恩出席，行政院交通部由部長陳世凱率政務次長陳彥伯、航港局局長葉協隆、台灣港務公司董事長李賢義、台灣鐵路公司總經理馮輝昇、航政司司長韓振華及路政道安司廖副司長振遠等主管人員參加。
上午交通委員會聽取港務公司報告高雄港洲際二期營運概況暨櫃場聯外交通優化作為，港務公司表示高雄港洲際二期第七貨櫃中心建設，係由該公司與長榮海運公司共同建設完成，為公私部門協力合作典範，該櫃場擁有5座國內最大深水碼頭，可滿足4艘最大2.4萬TEU貨櫃輪同時作業之需求。另長榮海運公司在第七貨櫃中心配置19部全國首座遠端遙控無人橋式機、60部全自動化無人門式機，另設置12個智慧化通關閘口，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網（IoT）覆蓋全場，搭配長榮海運自行開發的智慧化櫃場作業系統（EMCTOS）及光學文字辨識系統（OCR），大幅提升櫃場作業效率與經營效益，今年作業能量可望突破400萬TEU/年，長期最大作業能量達650萬TEU/年。
交通部表示，因應第七貨櫃中心營運後衍生之車流量，為紓解周邊市區道路交通壓力，高雄市政府辦理貨櫃專用道第一、三、四標已陸續完工通車，所餘第二標預計今（2025）年8月全線通車，並將導入智慧號控系統等交維疏導措施，以改善高雄港鄰近道路交通狀況及提升貨櫃中心聯外運輸效能。港務公司表示，目前已提供洲際碼頭雙靠獎勵，鼓勵航商將轉口櫃透過海上走廊取代陸運拖車，已減少20%陸運車流量，並刻建置預約交領櫃服務APP，取代傳統紙本作業，節省貨櫃車司機停等時間，預計將於明（2026）年初完成，屆時將對櫃場業者及司機辦理教育訓練及加強宣導。
會中各立委對於貨櫃車專用道、智慧號控系統建置、貨櫃車輛停等空間、小港林園捷運線施工界面及高齡駕駛等議題表達關切。陳世凱則回U/4，將持續傾聽民眾及相關團體意見檢討駕駛管理制度，另為紓解沿海路交通壅塞問題，請高雄市政府儘速如期如質完成貨櫃車專用道工程，並請港務公司持續與市府合作建置智慧號控系統，亦請港務公司儘速優化交領櫃服務APP，增設貨櫃車停車空間即時查詢資訊，紓解櫃場及周邊道路車流，並請高雄市政府加強宣導小港林園捷運線施工等資訊。
下午交通委員會至鳳山車站現勘並聽取台鐵公司簡報空中鳳城招商辦理情形，鳳山車站開發大樓又名「空中鳳城」，係台鐵公司採促參ROT（整建－營運－移轉）方式辦理招商，歷經2次公告招商均無申請人遞件，目前於2025年2月27日至2025年6月26日辦理第3次公告招商中。
為符合巿場需求與期待，台鐵公司探詢潛在投資人對本案招商內容反饋意見，包含建物空間設計不符使用、投資成本過高無法回收之風險以及鄰近建置中商場之競爭壓力等因素造成投資卻步，因此第3次公告招商透過以延長優先定約年期、調降權利金及主辦機構負擔前15年房屋稅等方式調整，降低民間機構前期投資風險以增加申請意願。另為因應地方需求，本次招商亦納入公益活動場地之敦親睦鄰計畫創新及回饋加分項目，期透過與地方互動活絡本大樓場域空間運用。
交通部表示，後續台鐵公司將持續積極辦理第3次招商作業，期透過引進民間資金與創意，打造以車站為中心之高品質生活服務空間，提供交通運輸、休閒遊憩、娛樂交流等服務與機能，讓旅客享受多元行旅體驗及更優質的公共服務，同時帶動觀光發展，進而創造觀光人流、商務需求，營造新商機潛力。
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