現代（Hyundai）與起亞（Kia）近期在美國電動車市場的銷售表現呈現分歧。儘管部分車型在2月份的銷量表現亮眼，但多款關鍵電動車型未來的供應情況存在不確定性。
數據顯示，現代 IONIQ 5 在 2 月份的銷量較去年同期大幅成長 33%，達到 3329 輛。然而，其他車型的表現則不盡理想，IONIQ 6 的銷量暴跌 77%，僅售出 229 輛；起亞 EV6 的銷量也下滑 53%，僅售出 600 輛；起亞 EV9 的銷量則下降 40%，僅售出 819 輛。
這些銷量下滑引發市場對於這些車款穩定性及前景的擔憂。目前，現代與起亞僅確認 IONIQ 5、IONIQ 9 和 EV9 將作為 2026 年的車型繼續供應，這也使得市場對於 IONIQ 6 和 EV6 的未來命運產生諸多揣測。
據了解，現代 2026 年款 IONIQ 6 被列為「全新車型」，但相關細節資訊仍未公布。起亞的代表則證實 EV6 車型仍在生產中，但未提供更多關於其未來發展的資訊。
此外，標準版的現代 IONIQ 6 將在 2025 年後正式於美國市場停產，僅保留高性能 N 版本。原先備受期待的性能車款，如 2025 年款 EV6 GT 和 2026 年款 EV9 GT，也面臨進一步延遲上市的困境。原定今年推出的入門級 EV4 也已被無限期推遲。
有媒體分析認為，這些延遲和停產凸顯了川普政府時期實施的進口關稅政策所帶來的影響。起亞和現代等汽車製造商在向美國市場引進新型電動車時面臨阻礙，這可能會影響其電動化的發展進程。
在消費者尋求價格合理的電動車之際，現代和起亞仍然是重要的參與者。然而，隨著政策的轉變以及車型供應的不確定性，潛在買家在不久的將來可能會發現他們的選擇受到限制。
