投資目的無他就是為了「賺錢」，大家都知道，賺錢最好最輕鬆的方式，就是利用錢幫你賺錢。
做任何事前，都要具備基本認知，股市也是如此。很多投資朋友自認無相關背景（但其實完全不用），最快速便捷的方法就是學習「技術分析」了解股市的樣貌。很多人會買書來看，卻常發現書上講的跟現實好像不一樣，也不好用。投資人通常不會懷疑書的內容，反倒認為自己可能知識還「不夠」，越看越多書，努力上課求知，越讀越上課，卻越來越迷惘。
有些人可能覺得天涯何處無芳草，何必單戀一種「面」，甚至於又去學「基本面」「籌碼面」「總經面」，以為面面俱到但卻無一專精。
在幾番輾轉與深思下，最後我還是選擇「技術面」，因為只有技術面符合邏輯和現實情況。所有的盤外狀況，都是開了盤才會反映在股價上，也只有在交易時段才能有「買賣空補」的技術操作，財經專家、經濟數據、股市老師，在盤中是不會幫我的，一切還是自立自強吧！
很多投資朋友依舊卡在剛剛的問題：「看了很多書，上了很多課，卻不敢進場？」
在我教學的經驗中遇到最常見的兩種類型：
◎初生之犢不畏虎，看到黑影就開槍，還沒搞懂先進場，慘賠收場。
◎一定要等到絕對才出手，最後只是白白浪費時間。
慘痛的賠錢經驗，讓你無法前進
有過虧錢經驗的投資朋友，要想辦法先鼓勵自己。要忘掉過去，斬斷過去，投資本來就是要展望未來。既然如此，又何必讓過往絆著你？不論是方法不對或心態不佳，都要讓自己重新來過。
不論過去是過於自信，人云亦云，被「高還有更高」的貪婪驅使，或是「現在股價是以前半價」的貪小便宜的心態影響，都不可取。
在想買進一檔股票之前，一定要先學習如何正確看懂走勢圖，再從技術分析中，翻譯出未來漲跌的可能性。
操作經驗不足，讓你追求百分百的勝率
許多投資朋友總是想要找到最完整、最安全的技術，要有百分百的把握，才會考慮進場。可能是從前有受傷經驗的投資人再度挑戰股市，或者是出於天性、小心謹慎的投資人，於是常常會一等再等。乍聽之下似乎沒有可議之處，畢竟小心駛得萬年船，但事實上，不論用什麼方法投資都有風險。
市場上掌握時機點最是重要，等到了百分百能「把握」，行情大概也落了一段。這時候追高的恐懼和錯過最佳買點的後悔，不僅讓人卻步，也可能形成惱羞成怒的買進，又重蹈覆轍的犯錯。
「把握」或「勝率」這種抽象的感覺，其實是在動態變化中，逐步增加，或者退卻，操作最重要的是「過程」，至於價格到哪兒是其次。
一檔多頭股票，過程一定有來回震盪的買點，等到走高、創高了才知道這是多頭股票，是不是就已經慢了不少？所以在「過程中的時機點」，有搭上車才是重點。
買了股票搭上車，好比搭上了計程車，如果你不認識路和目的地，就只能被司機載著跑，但沒人知道司機會不會故意繞路（像洗盤震盪），又或者走的方向是南轅北轍（買進卻下跌），最後還要付這冤枉的車費（虧損）。
一個熟練的操作者，必然心中有一張「行情上漲」的地圖，上了車之後要懂得看著窗外的街景和路線，是不是和目的地路線一致。
有，就繼續坐在車上，沒有，就下車。我們不能控制行情司機的路線，但總可以決定要不要下車吧！所以，透過走勢圖現象和技術分析後，選擇「波段」，才是我們真正要上車的旅途。
選擇比努力重要
盲目努力學習所有找得到的技術分析，如：K線酒田戰法、道氏理論、波浪理論、技術指標……希望可以樣樣精通，但往往變成學太多，在不同流派中迷失，「 RSI指標叫我買多，可是這是道氏理論中破前低的空頭……」結果產生衝突不知要如何應用。
選擇性將實用的部分，融入到自身的「操作」其實更重要。學得多是聰明，能化繁為簡才是智慧。市面上許多技術分析的書往往是把完成的圖形結論式告訴你「這裡可買、這裡可賣」，淪為「說明書」，不能引發讀者進一步思考。
「會大漲的股票有六步，一二三四五六」，實際上，拿到股票市場用，只看到二，就以為會走到六，但半路出狀況，卻渾然不知，碰到了變化就不知如何因應。
在金融市場的成敗，最重要的是做出選擇，選擇在轉折介入，選擇在對的行情續抱，在不如預期時退出，並非死抱不賺錢的股票，讓虧損擴大。投資人做出選擇應該建立在邏輯式的思考，而非制式的填鴨。
技術分析應該要學的就是「一環扣一環的轉折流程」，也就是要如何走，才會走到對的行情中。操作必然是在一環的轉折中切入，眼觀流程，走在未知的行情內，只要過程一切符合預期，就越來越有把握，自然就會有獲利！
許多人在場內時時刻刻掛念著「支撐壓力」，因為看過書上這樣寫，讓已發生的過往綁住現在，如果「支撐壓力」的邏輯一直有效，那永遠沒有創新高或空頭的股票了。
所以不論心態上、操作上、技術面上都要選擇往未來走，過去就過去了吧。要樂觀積極進取，才能在這滿滿的寶山中分到一杯羹。想要在股海學會釣魚，就必然要先學會了解釣竿的結構，來先搞懂如何解讀讀走勢圖吧！
原文來自今周刊<<飆股的思維>
