【理財周刊記者齊瑞甄報導】
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股價從7月初高點一路重挫6成，近日有投資人在網路上分享「認賠畢業文」，更有一名網友表示，從7月開始進場，到現在已經撐不住，將手上10張長榮、15張陽明以及6張萬海全數賣出，共虧損超過267萬元，引來眾多水手們安慰「錢再賺就有」、「你會賺回來的」。
針對航運股散戶認賠出場，萬通國際分析師廖偉廷分析，航運股中指標股長榮（2603），股價從7月開始重挫一路溜滑梯，主要是關鍵券商獲利了結、倒出籌碼，8月底至9月初，股價進入盤整階段，「10月1日跌停正式貫破半年線，是一個很大的警訊」他認為，10月4日、10月12日接續再吞2根跌停，代表大批散戶套牢，雖然從基本面觀察，營收創次高，但股價是提前反應未來，直直落，代表接下來恐怕有不確定性的利空因素存在，推測股價會持續往下探。
廖偉廷表示，近期大盤的確在台積電財報公布帶動下有明顯起色，不過最棘手的問題是「通貨膨脹」，通膨隱憂是影響股市走向最關鍵因素，隨著通膨率不斷提升，聯準會亦已表態將在11月縮表，升息之日落在明年，對股市的衝擊會非常大。
整體大環境影響股市，他認為航運股目前操作策略，短線上股價並未止穩，能否「站上季線」是觀察重點，「融資大減、籌碼穩定，但短線並未止穩、只要通膨尚未解除，股價93.9元（15日收盤價）不會是低點」，他認為，股價沒有收在五日線的94.5元或是十日的99元短期均線，都看不到股價反彈跡象。
廖偉廷指出，只要站上季線帶量，才有機會反彈，季線沒有站穩會繼續往下探底，分析長榮8月10日當時還收在季線之上，8月11日跌破，股價稍微盤整，就一路往下，投資人要做多一定要等待站上均線，否則不可躁進，由於通膨因素衝擊，現在操作需要謹慎，外傳長榮股價有機會跌到60塊？廖偉廷說，「非常有可能」。
他建議投資人千萬不可在現階段買回「攤平」成本，「長榮股價從230多元一路跌至90元，未來看不見大多頭行情」，長榮是指標，只要開始反彈，將帶動陽明、萬海一同表現，但沒有表現那其他相關類股就不需要抱太大期待，股價只要強勢就會站上均線，目前出現警訊不可低接。
至於投資人可將資金轉移至哪些避風港型產業？廖偉廷建議，台積電是不錯的標的，擁有關鍵技術的半導體是指標性產業，金融股由於受惠未來升息的長短利差擴大，現階段投資金融股有利可期；此外相對不建議投資中小型股、傳產類股等。
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