伴隨電動車、車用自駕輔助系統、5G基地台等新應用潮不斷加溫，因而帶動市場對包含氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)等寬能隙材料第三代化合物半導體，以及IC晶片、元件與模組生產過程中，不可或缺的電子導線架的強勁需求。
同時，包含英飛凌(Infineon)、安森美(On Semiconductor)等車用半導體晶片、元件IDM(整合元件製造)廠，正全力衝刺出貨增量，產業界、市場人士預期，IC晶片封裝過程所不可或缺的導線架，台廠三雄─順德(2351)、界霖(5285)、長科(6548)，後市營運將有成長動能挹注。
順德3.5億南投廠新產能 年底前可開始貢獻營收
順德表示，主力客戶英飛凌(Infineon)拉貨力道正逐季轉強；另一方面，意法半導體(STM)亦計劃於第四季推出車用新產品，料將可陸續貢獻營收。
順德的主力電子客戶Infineon，近期位於馬來西亞的工廠，伴隨員工二劑疫苗接種率的提升，已陸續復工生產晶片，對順德的提貨力道，因此可望開始逐季回升。
順德表示，隨著應用於車用電子領域的第三代化合物半導體發展，已逐漸獲得產業界重視，陸續改採SiC、GaN等基板晶圓製造電子元件，加以中國所推出「十四五計畫」，其中對第三代半導體相關領域，也規劃將投資高達十兆元人民幣。
另外，順德規劃生產高規車用、工業用產品，已投資三．五億元以上，於南投廠興建H棟新廠房，以電鍍、表面處理的後段製程為主；新廠預定於今年十月底完工，後續將陸續安裝相關生產設備，預計可於今年底前投產，開始貢獻公司營收。
中國「能耗雙控」政策限制下，台灣導線架專業廠界霖(5285)旗下中國蘇州廠，九月底停電、停工約五個工作天，但九月合併營收仍達5.30億元，月增率3.2％，與去年同期相較，成長48.40％年增率，仍創下歷年同期新高。
界霖台灣總部、日本子公司同時採行「雙研發中心」政策，積極拓展研究開發「整合型模組」，以因應市場未來應用於「次世代通訊標準」需求。界霖看好「四大應用」領域，將可持續推動功率導線架強勁需求：(一)全球「5G基地台」建置需求，腳步正持續加快，國際IDM廠因而擴大對界霖導線架採購規模；(二)「電動車」出貨持續放量，順勢帶動「車用功率元件」市場需求爆發，界霖已獲得IDM廠尋求合作簽訂長約，中國山東濟南界龍廠，已獲得認證，今年開始大量出貨；(三)中國政府鼓勵採用「直流變頻」白色家電，界霖「功率導線架」應用於變頻壓縮機內的IPM(智慧功率模組)，直接受惠市場所需；(四)GaN、SiC等第三代化合物半導體，已開始進入市場應用，包含電動車電力系統、電信基建、工業及航太裝置等應用板塊已大量導入，有助界霖進一步拉升「功率導線架」市占率。
另外，本次中國大限電開始前，導線架廠即已拍板決定於第四季再度漲價。法人機構認為，於限電政策制肘下，導線架市場恐將更加供不應求，產品報價也將因而更具調漲向上空間，因此看好界霖第四季營收業績，有望續創新高。
導線架頂級供應商長科* 法人看好季度營收將再創新猷
長科*非QFN產品線，今年漲價幅度遠大於QFN。整體而言，長科*導線架一年以來，平均漲價約25％～30％幅度；其中，部分規格產品漲價幅度，更達200％以上。
隨著電動車、5G、人工智慧(AI)等應用板塊加速數位轉型，IC晶片供不應求市況恐將延續至二○二二年後，IC封裝關鍵材料「IC導線架」嚴重缺貨，為有效滿足市場客戶強勁需求，長科*已啟動「大擴產計畫」，預定未來三～五年，資本支出將投資新台幣30～40億元。
長科*將逐步擴增「蝕刻」產能規模，預計今年總產能5600萬條，明年增加6400萬條，二○二五年時，將上看達1.3億條。
長科*QFN年度總產能規模，同步增加，今達三二○○萬條；蝕刻產能比重則提升達五○％以上，預計至二○二五年時，年產能將上看達六五○○萬條。
長科*公告第三季合併營收總額，達三三．二九億元，季增率八．四％；與去年同期相較，年增率達三八．六％。儘管市場人士對半導體市場第四季景氣展望，開始出現不同看法雜音，但長科*仍維持對營運樂觀的看法。法人機構預期，長科*季度營收仍可再創新猷。
