航運股7日上演報復性反彈，尤其航海王大復活，長榮、陽明及萬海同步亮燈漲停，去年熱絡交易氣氛再度被點燃，因三雄強勢漲停引起《PTT論壇》網友們熱烈討論，有網友PO文提到，台股今年劇本跟去年有點像，甚至預測航運有望重返200元高點，中鋼也能輕鬆突破40元關卡，也有人預測預測傳產會成為接下來的撐盤主力，「台積電一月創高後就積弱不振，換傳產接棒後一路漲到七月。」
今（8）日續強，長榮（2603）早盤成交量高居個股冠軍，股價挑戰月線，陽明（2609）成交量居亞軍，航運股占大盤成交比重躍增至26.7%。有法人提到航運股連漲兩天已來到季線上下，是不是將再度驗證年前融資大減，年線上下就是上半年甚至是今年相對低檔？對此倫元投顧分析師胡禎宏提到，貨櫃三雄萬海、長榮、陽明，在新春假期前，股價頻頻破底，創下波段新低點，也造就融資失望退場，讓原本籌碼凌亂的貨櫃三雄，籌碼反而得到沉澱，而在法人推估，貨櫃三雄去年股利衝上2000億元的想像題材下，股價出現強勁反彈行情。然而，元月份低點是否為今年相對低檔區，暫不預設立場，需待貨櫃三雄突破短期壓力點後，才能初步判斷轉強態勢，而目前貨櫃三雄壓力點如下：萬海193元、長榮149元、陽明131.5元。
長榮從8/2～2/7累計17趟價差129.5元105%漲幅；陽明從7/27～2/7累計19趟價差164.8元148.3%漲幅！胡禎宏表示，當股價未來到壓力點前，短線上，仍有反彈空間，不過，解套賣壓依舊存在，只是沒有之前沉重，因此在股價連續急漲兩天後，不須急於追搶買進，可等待股價回測10日線附近，再逢低布局即可！股價若來到壓力點時，能否帶量突破，且須連續3天站穩壓力點，才可確認已由空轉多，有再向上挑戰的實力，而新春開紅盤當日低點，不可跌破，否則有再下探支撐的疑慮！
倫元投顧分析師王信傑表示，SCFI運價指數1月28收在5010點仍在相對高檔，預期2月下旬～3月報價有機會再微幅走揚，市場共識貨櫃三雄今年獲利仍可較去年成長，低基期低本益比高股息殖利率在升息循環中相對受惠。
