隨著節能、環保、健康的風氣吹進台灣,加上製造技術日新月異,自行車再度在台灣掀起風潮。在山邊、海岸、鄉間、田野,隨時都可看到騎著公路車的騎士快意奔馳;而在都會區,許多學生、上班族把小摺當成代步工具,更有不少家庭將一起騎自行車,當成假日的共同運動。近來,自行車業討論最多的話題,不外乎以製造捷安特自行車聞名的巨大機械,跨足旅遊事業,吹皺了自行車旅遊的一池春水;但旅遊業也不甘示弱,在墾丁享有盛名的悠活飯店,也開設亞洲第一家以自行車族為主要客群的旅館。自行車熱潮方興未艾,有人憂愁,有人歡喜。有人憂愁地擔心,台灣的自行車熱潮已到達頂點,未來恐怕將盛極而衰;有人歡喜地認為,台灣的自行車熱潮才剛剛開始,距離「沸騰」還有一大段距離,今年才是邁向規模經濟、周邊產業發展齊全的關鍵一年。自行車運動到底已經過熱,或將愈來愈熱?未來將有哪些新趨勢呢?經濟部自行車暨健康中心許世昌經理、自行車學會祕書長錢振漢、愛地雅副總戴姚鳳與美利達董事長特助楊國華,不約而同地表示,自行車運動在台灣已有龐大的愛好者,絕對不會只是曇花一現,而自行車文化也將愈來愈多元,更具深度與廣度。
#@1@#「自從2003年起,政府陸續在各縣市設置自行車專用道,加上電影《練習曲》的推波助瀾,終於炒熱了台灣的自行車運動。」許世昌表示,政府更決定將各縣市的自行車專用道串聯起來,讓台灣變成一個「自行車島」,還將推動自行車與其他產業進行「異業結合」,將自行車熱潮擴散至其他產業。除了旅遊業,許世昌分析,不少汽車業者的主力行銷策略,就是強調後車廂放得下自行車,政府也積極提倡「兩鐵共構」;兩鐵指台鐵與「鐵馬」,鼓勵民眾帶著自行車一起搭火車,前往沿線的景點騎乘自行車,最近則說服熱門路線附近的優質田園咖啡廳,讓自行車友可以直接騎進咖啡廳。「在可見的未來,台灣自行車市場應該還是兩大兩小的天下,兩大指巨大、美利達,兩小指愛地雅、永祺。」許世昌笑著說,自行車運動的火燄已熊熊燃起,擁有十分堅實的客群,熱潮不會像過去的「蛋撻熱」般快速消失,就像是愛棒球的人,不會因為國家代表隊或王建民連續輸了幾場球賽,就不再支持他。
#@1@#許世昌更相信,巨大機械、悠活飯店所帶動的自行車旅遊風潮,將走高層次、高消費路線,可望為自行車業、旅遊業注入一股活水;他笑著說:「現在的車友,把自行車放在家裡,把摩托車放在屋外,可見對自行車的珍惜,他們所從事的自行車旅遊,絕對不會馬虎。」「台灣的自行車運動,未來將有3個新趨勢。」深入研究「自行車學」的錢振漢解釋,這3個新趨勢分別是精緻化、多元化與深度化,台灣的自行車市場將進入戰國時代,競爭將愈來愈激烈,也將帶動自行車運動愈來愈興旺。「為何走向精緻化?因為愈來愈多自行車族希望擁有獨一無二的自行車,所以『客製化』將成為新風潮。」錢振漢指出,在國外赫赫有名、專門幫自行車友量身訂作打造愛車的廠商「Specialized」,已經進駐台北市瑞光路開設店面,之後將有更多國際品牌進入台灣,也證明台灣自行車族的「金字塔頂層」,已經相當穩固,不可能突然間蒸發不見。「巨大機械跨足旅遊業,代表自行車運動已日趨多元化。」錢振漢笑著說,過去自行車運動幾乎是單身者的代名詞,現在已深入男女老少、都市鄉村、各個行業,「玩法」也人人不同。也有愈來愈多醫師、營養師等各領域專業人士,投入自行車相關產業,使得自行車運動不只有廣度,更具有深度。
#@1@#「台灣的自行車運動型態,將愈來愈像歐洲,菁英族群騎昂貴的高檔車,普羅階級騎平價的國民車。」戴姚鳳表示,各家台灣自行車廠商已走出不同的商業模式,巨大、美利達致力於品牌,愛地雅則專事代工。不過他也擔心,雖然經濟不景氣是自行車熱潮日益加溫的動力之一,但如果民眾的消費力持續下降,也將危及這股熱潮。負責愛地雅外銷歐洲事務的戴姚鳳認為,歐洲是台灣自行車廠兵家必爭之地,因為歐、美向來是台灣自行車車廠最大外銷地,但美國是單一國家,歐洲國家數則實在太多,讓想進軍歐洲的台灣廠商非常辛苦。不過台灣廠商已前往歐洲設廠,例如愛地雅便在波蘭設廠,當可在歐洲市場攻城掠地。「2011年,將是台灣自行車產業的關鍵年度。」戴姚鳳指出,歐盟以「反傾銷條款」,限制在中國所生產的自行車輸入,但將在2011年解除禁制,將使台灣自行車車廠受益,到時愛地雅在中國所生產的自行車,就可以直接進入歐洲市場。
#@1@#「對自行車車友而言,台灣的緯度、氣候適中,騎車環境可說得天獨厚,不像東南亞國家那般溼熱,騎車時揮汗如雨,也不像日本、韓國,冬天氣溫實在太低,根本不適合騎車。」楊國華對自行車熱潮是否繼續增溫,態度相當保留,他認為受到金融海嘯的衝擊,相對於去年,今年的熱潮可能略微下降,不過幅度不會太大,但中、長期來說,自行車產業仍將持續往上發展。「自行車運動與服務業密切結合,是台灣自行車業必走的道路。」楊國華以美利達為例,在電影《海角七》席捲全台時,便曾與旅行業者推出「恆春自行車一日遊」的活動,相當受到好評,「原因在於,台灣車友騎自行車的目的,與歐洲車友大不相同,所以商機不盡相同;歐洲車友以都市代步為主,但很多台灣車友卻喜歡長途旅遊,有些人還特別喜歡夜騎。」楊國華深具信心地說,台灣各縣市都在積極發展自行車運動,縣市政府印製觀光手冊時,不少縣市長、觀光局長都騎著自行車拍照,可見台灣的自行車根基已扎得非常深,未來發展將相當樂觀。
#@1@#精緻化 愈來愈多自行車族希望擁有獨一無二的自行車,所以「客製化」將成為新風潮。多元化 巨大機械跨足旅遊業,代表自行車運動已日趨多元化。深度化 愈來愈多專業人士投入自行車業,代表其之深度化。捷安特開旅行社 求才首重體能日前,巨大機械(捷安特)宣布,將在5月正式成立旅行社,進軍號稱有10億元規模的台灣自行車旅遊市場,更大舉招募旅行社工作人員,立刻在自行車界引起轟動,不少車友更躍躍欲試。其實,巨大機械一直持續舉辦高檔的環島自行車旅行團,雖然要價都超過25000元,但報名的人卻絡繹不絕,與旅行社合作相關活動,也相當成功,於是決定自行開旅行社。不過,巨大機械在招募人才的條件中,特別強調,「本工作體能付出極大,需具備良好體能」,而且,應徵者還得在履歷表附上各式生活照,證明自己不是只想找份工作,而是原本就十分熱愛自行車運動;而應徵者如果熟悉外語,更是他們要找的人才,正符合其發展接待外賓來台灣騎自行車業務的需求。