記得三年多前某日，在台北車站見到全台為數不多，並以純電能驅動的電動巴士，安靜且優雅的在忠孝西路上飛馳而過，當時筆者眼睛為之一亮，感受到純電能驅動的電動巴士，與過往使用柴油引擎的公共汽車有著天壤之別的差異。先不說電動巴士那新穎亮麗與充滿科技感的外觀，給人有種來到未來世界的感覺，光是行駛在路面上，電動馬達那悄然安靜的運轉方式，與柴油引擎吵雜的噪音就形成強烈對比，更別說那柴油引擎年久失修所產生的空氣汙染，會讓人擔心自身呼吸道的健康。
現今，在筆者居住的新北市郊區，純電能驅動的電動巴士每日頻繁穿梭在淡水的大街小巷之間，為當地居民提供方便且舒適的運輸服務，至於外觀酷炫的特斯拉電動車，更早已成為電動車的代名詞。而當前電動車的發展趨勢，能否帶動起全球投資市場的復甦與繁榮？另外從台灣的產業發展來看，電動車又能帶來什麼樣的投資機會呢？本文就從電動車的發展近況進行剖析，並提供一些方向給投資朋友做個參考。
市場接受度持續上升 電動車掛牌數大幅成長
自2017年特斯拉的平價電動車Model 3問世以來，全球電動車市場銷量就開始蓬勃成長，各家汽車大廠為了不錯過這個商機也積極投入研發，使得電動車製造成本下降不少，產品線也更加多元化，讓消費者多了許多選擇，進一步推升電動車年度銷量。
根據媒體報導全球純電動車銷量已達到768萬輛，較2021年481萬輛大幅成長59.7%。台灣電動車市場在2022年也有相當強勁的增長，全年總銷量來到創新高的16,120輛，首次突破萬輛規模，比2021年7,064輛成長多達128%，可說是有超過翻倍的成長，也是2020年6,257輛的2.5倍，顯示電動車早已成為國內外民眾購車首選。
中國電動車蓬勃發展 台灣供應鏈能否搶占商機
然而值得留意的是，2022年全球純電動車銷量排名前十大車廠中，中國車廠就佔據三個名次，分別是第二名的比亞迪、第三名的中國上汽集團以及第五名的吉利富豪集團。顯示出在中國廣大的汽車內需市場，以及內地相對較低的生產製造成本，再加上政府補貼政策的幫助下，中國車廠正以驚人速度快速崛起。反觀台灣，雖然也有本土車廠與科技大廠合力研發與製造電動車，卻因為跨入時間點相對較晚以及品牌知名度不高，在台灣道路能見度相對較低。
不過受惠於台灣過往產業發展經驗，以及生產製造供應鏈完善的幫助，許多電動車製造相關零組件其實都來自於台灣企業，小至鎖緊保險桿的螺絲釘、大至電動車動力核心的電動馬達與充電設施等設備，都有著台灣企業的影子，這也是台灣產業重新掌握電動車商機爆發一個非常好的契機。
長線逢低布局相關供應鏈個股 短線運用個股期進行避險或策略交易
由於電動車長線商機龐大，並且從全球化供應鏈角度觀察，電動車的動力核心電動馬達以及充電樁、充電系統，與電動車控制晶片和電源管理晶片，再加上周邊的儲能及綠能等替代能源相關產業，將會建構成一條全新的綠色低碳生態圈，進而創造出絕佳的投資機會。保守一點的投資人，可選擇以定期定額投資方式，布局相關供應鏈企業，並同時運用期貨交易成本低以及多空雙向靈活的特性，以個股期貨或指數期貨進行短線避險與投機操作，增加長期投資報酬績效。沒有時間研究相關產業供應鏈與個股基本面，又想長期參與電動車商機的投資朋友，則可選擇布局全球相關供應鏈的ETF產品，例如「新光標普電動車ETF」，長期投資電動車與綠能轉型的商機。
最後提醒，由於期貨具有高度財務槓桿效果，投資朋友務必多加留意自身的財務風險，並做好資金管控，以避免過度曝險！
