散裝航運商今(2011)年經營得相當辛苦,裕民董事長徐旭東認為,散裝輪整體市況活絡,要到2013年才會出現,對此,中航董事長彭蔭剛看法更為保守,認為未來3年散裝輪市場均不樂觀。彭蔭剛表示,由於全球景氣復甦緩慢造成需求不濟,中國大陸政府打房造成鐵礦石價格下跌,嚴重影響運費,需求不振但散裝新船的供給過剩,使得散裝航運商未來3年均不太樂觀,但產業景氣谷底應該是在今年第1季,所以最壞的情況已經過去了。今年下半年市況會較上半年稍好,因為日本重建商機將可望陸續開出,整體市況可望因此出現好轉跡象,而近期舊船拆解速度正在加快,新、拆船隻比約為2比1,有助於市況不再惡化。由於公司對後續營運看法保守,因此無法順應小股東增加股息的要求,彭蔭剛表示,中航必須保留手中現金以應付接續而來的低迷時期,現金約達60億元,屆時可順勢在市場上購買便宜的船隻。(文.劉怡妤)