王信傑理周投顧分析師●專長：首重籌碼分析，獨創型態分析，洞悉掌握法人、大戶進出動態，尊重趨勢方向，善於解讀大盤結構，明判頭部、底部與轉折，善於底部與相對低檔布局，高檔確實執行獲利出清，確實保護客戶全身而退，明確掌握類股輪動脈絡，且專精短波段轉折之進出，每每創造驚人之倍數獲利實績十一月初台股創下今(二○一三)年新高來到八四七六點，我們領先市場告知台股將因第三季財報利空而向下修正，直到十一月十三日大跌九十一點收長黑，我們再度力排眾議台股最大下跌風險已過，將進入月線和年線間八千至八千三百點區間打底，至十一月二十六日也都完全在我們事先規劃之中。回顧今年以來，每當因利空回測年線而年線仍呈上揚，皆是絕佳的波段買點，如六月二十五日第一次回測年線七六六三點，鐿鈦(4163)從一○七元大漲至一五七元，漲幅高達四六．七％；八月二十二日第二次回測年線七七三七點，智擎(4162)從一八○元飆漲至二八七元，漲幅高達五九．四％。所以當這次台股再回到年線上下且整理近尾聲，又將是另一次布局黑馬股波段大賺的絕佳機會。電子多數只是跌深反彈，只少部分個股表現空間，與其大海撈針，不如來多頭主流金融、傳產輪流賺較實在。因應這兩年因電子產業結構問題而令台灣景氣復甦每每低於預期常常下修，加上明年底七合一選舉將至，若景氣和台股再拉不上來，選舉恐將大敗。所以政策已開始轉向內需股釋放利多，包括金融擬推出公公併、奢侈稅僅微調政策打房縮手，以及為與國際會計制度接軌，上市櫃公司不動產原以成本認列入帳，可望近期公布修改為按市價認列且明年初正式實施，對營建資產、壽產險股和老行庫尤其資產股將是天大利多。再者，桃園航空城一直是執政黨主要政見政策之一，明年底前機場捷運將通車，相關受惠股中櫃(2613)、遠雄港(5607)、榮運(2607)、泰豐(2102)和南染(1410)未來想像空間大。以中櫃而言，前三季ＥＰＳ○．六二元，每股淨值高達三十三．八三元，且在新北市五堵擁有四萬坪倉儲土地。
