面對疲弱不振的台股,目前還能維持在多方格局者,當屬食品、生技與航空等,故如果只作多而不作空,務必嚴守紀律、嚴控風險與持股成數,特別是空方弱勢股,在落底訊號未浮現前仍不可掉以輕心。長榮航(2618)主要利基題材有:1.暑假旅遊旺季來臨、南韓MERS警報解除及國際油價大跌等利多,尤其油料費用占航空業成本比重高達約四五%,隨著國際油價走跌趨勢不變,有助於下半年營運及獲利持續向上攀升。2.積極擴張營運,汰換舊機型,提升整體營運能量,日前與美商波音公司、奇異航空集團簽訂五架777貨機購機合約,預計二○一七年十月開始陸續交機,二○一九年九月全數交付完畢,長榮航表示,此機款比起波音747-400貨機約可減少二五%燃油消耗,有助於獲利提升。3.積極開拓新航線,六月十九日新開的台北直飛休士頓目前訂位率已達八成,此外,暑假旺季來到,日本等熱門的亞洲線及北美航線等載客率均來到八至九成以上水準。4.成功跨足航太製造工業領域,並與全球飛機引擎領導供應商GE航空集團合作,在台合資成立其暢銷引擎GEnx維修中心,是台灣第一個GE原廠服務中心、亞太唯一GEnx維修據點。操作建議:首季EPS○.五五元,順利虧轉盈,預期第二季獲利與第一季相當,第三季為旺季,加上國際油價大跌,營運旺上加旺,故在策略建議,1.可待拉回季線作低接,唯基於風險考量,務必設一○%停損機制;2.若是強勢格局,在不破短線強弱關鍵前提下,可參照「財神指標」及「動能指標」進行操作。