愈是不景氣的時代，愈多人想要或被迫創業當老闆。然而，當下大多數人創業，不是選擇餐飲業，就是投身與網路相關的產業；更有些人誤以為，「只有在網路世界，才有新鮮事」，只有在網路相關產業裡，才可能創造出新的商機與商業模式，更誤以為網路將是新世界運轉的中心，其他產業都是舊世界的孑遺。
#@1@#其實不然。的確，部分創業者選擇進入網路相關產業，懷抱著理想、熱忱與想像力，即使再怎麼辛苦，也願意忍受，但卻也有心存僥倖者，以為在家中或辦公室裡寫寫程式，根本無須到外頭跑業務，新台幣就將自動從天而降。所以，網路上新生的事業雖多如雨後春筍，但最後熬過風霜寒暑，長大成為參天巨竹的，卻少之又少。蘊含廣大商機的「藍海」，不只存在於尚有無限發展可能的數位空間，更可能存在於看似毫無生機的「死海」裡；而且，網路的海洋裡多的是橫衝直撞的航空母艦、潛水艇、海盜船，但死海卻連一艘船都沒有，創業者只要找到「偉大的航道」，就可以成為新的「藍海」霸主。一如計程車、客運、遊覽車市場，因為瀰漫著草根、鄉土、中下階層的氣味，總被認為是個與創造力無關的世界。然而，寬畇電傳卻成功切入並整合其電子影音廣告通路，合作車隊從高雄縣市擴展至台南縣市、台中縣市、桃園縣、台北縣市，目前已與20多支遊覽車隊合作，簽約計程車已達40多個車隊、1萬2千台車輛，更與國光客運簽訂「到站點廣告」合約，硬是從「死海」中找到新的「藍海」。「以後，搭計程車、客運、遊覽車時看電視，將愈來愈普及，因此，這些交通載具上的電子影音廣告，未來將是兵家必爭之地。」雖然公司才成立1年多，卻已拿下全台計程車電子影音廣告超過1成的占有率，但寬畇電傳董事長曾麗錦直言，這不過是起步而已，明後年成長速度可望將更為驚人，「遇到經濟不景氣，如果連排骨便當都賺不了錢，就要改賣鹽酥雞！」
#@1@#「2006年農曆春節期間，嘉義縣梅嶺山路所發生的死亡大車禍，是我事業的轉捩點。」今年38歲的曾麗錦，從32歲起開始創業，原本在高雄經營行銷公司，提供餐廳經營、行銷、策略聯盟的管理諮詢；但這場大車禍讓她領悟到，遊覽車車隊更需要現代化經營技術的介入，於是在2007年7月時成立寬畇電傳，主要營業項目為「提供遊覽車車隊專業知識的管理服務」。曾麗錦不諱言，南部遊覽車車隊負責人的知識水準普遍不高，有些老闆甚至連自己的名字都不認識，白手起家的他們，對於經營管理、流程改善與交通法規，可說一竅不通，「嘉義縣梅嶺那段山路，之前已發生過2次大車禍，只不過，出事的遊覽車被大樹攔住，才沒有鑄成大禍。然而，遊覽車界卻沒保留相關資料，第3次大車禍，終於釀成多人死傷的悲劇。」憑著熱忱與專業知識，曾麗錦成功獲得高雄縣市遊覽車業者的認同，成為寬畇電傳的簽約客戶，包括南龍、南鳳、南天、今喜等知名遊覽車車隊。目前，寬畇電傳所服務的遊覽車車隊，就車數而言，約占高雄縣市、台南縣市的30％。曾麗錦略帶驕傲地說，「這兩年，南部就沒聽到遊覽車大車禍的新聞了！」由於在遊覽車車隊管理服務上的成功，寬畇電傳接著切入交通載具的電子影音廣告市場，並從遊覽車擴張至客運、計程車，簽約車隊也從南台灣拓展至中台灣、北台灣。
#@1@#「在2009年，寬畇電傳有3個主力產品，分別是計程車的電子影音廣告、客運的到站點廣告，與遊覽車上DVD電影的插播廣告，這3種廣告的受眾不同，價值也不一樣。」曾麗錦的先生，擔任寬畇電傳副總經理的洪瑛廷表示，在所簽約的1萬2千台計程車中，春節時已為其中500台安裝影音廣告機，2月底可達3000台，4月底可達5000台，「計程車司機都樂得安裝，因為他們可以分紅，增加收入。」目前，寬畇電傳只選擇衛星派遣與無線電叫車的車隊為合作對象，因為「運匠」的平均素質較高，而曾麗錦將2年後的目標，訂為2萬台計程車。洪瑛廷補充，「台灣的計程車總數，號稱有10萬台，但真正還在正常營業的，大概只有6萬台，所以寬畇電傳在計程車電子影音廣告的市占率，應該更高。」由於在一台計程車上播放廣告1個月，廣告業主只需付出120元，較電視廣播便宜得多，而曾麗錦也委託世新大學進行市調，證實不景氣時代還有能力搭計程車的族群，正是廣告主最想打動的族群，「所以，在計程車上打影音廣告，可說將錢花在刀口上。」寬畇電傳也透過技術研發，讓遊覽車上的DVD電影，可以插播廣告，接著又跟客運龍頭國光客運，在4月合作推出「到站點廣告系統」。洪瑛廷解釋，現在在客運上的影音廣告，都是隨機播放，效力相當有限，但「到站點廣告系統」卻可讓台中的客運班次，專播台中業主的廣告，到高雄的客運班次，專播高雄業主的廣告，將廣告效應擴散至最大。
#@1@#「寬畇電傳2009年的營業額，我預估可達4700萬元。」曾麗錦微笑地說，她的估算相當保守，業務副總則預估將可達7000萬元。不過她也坦承，寬畇電傳衝得很快，過程卻也備極辛苦，尤其各個地區的廣告業主背景複雜，光是折衝、談判，就得花去極大的心血。洪瑛廷倒是相當樂觀，他認為愈是沒有市場秩序的地方，寬畇電傳愈是有發展的空間，加上交通載具的廣告市場在歐、美等先進國家，已經相當普遍，台灣才在起步階段，未來還有很大的發展空間，讓他對寬畇電傳充滿信心。
