台半成功拿下德國大廠轉單，今年接單表現可望優於去年水準，車用訂單成長動能強勁，有望逐年成長至五年以後。而車用MOSFET產品出貨持續放量，台半下半年毛利率有望更上層樓。
台灣二極體大廠台半(5425)，持續衝刺車用市場業務版圖，近日再傳捷報，成功搶下德國Tier 1車用零組件大廠大筆轉單！機構法人指出，由於國際車用IDM(整合元件製造)大廠英飛凌(Infineon)工廠產能受限，因此台半得以成功搶下德國大客戶訂單，同時，更預期今年開始，將可望逐步發酵，明年即將躍升成為台半最大出貨客戶，台半也因此得以有望一口氣奪下歐洲、美國、韓國等國各大車廠出貨訂單。
台半去年全年營收一五七．六三億元，年增率一九．八三％。法人表示，公司去年全年EPS有望達六元，成功創下歷史新高。台半今年一月營收一二．○一億元，月減七．三六％，年減七．九七％，主要因為受農曆年節長假、工作天數減少八天左右影響。法人機構預期，第一季因為傳統營運淡季緣故，營收預估將為去年同期持平水準，然而，依照台半目前在手訂單能見度而言，看好第二季起營運有望逐漸增溫。
為符合全球減碳趨勢應用需求，各大車廠均開始強力衝刺電動車、混合能源車銷售商機；因車內所搭載電池數量正不斷增加，加以車輛智慧化趨勢逐漸盛行，使得整車所搭載｢二極體及金氧半場效電晶體(MOSFET)｣元件拉貨需求，幾乎呈現｢直線上升｣走勢勁揚。
由於二極體、MOSFET等車用產品需求數量的大幅成長，使得過去長期供應予Tier 1車用零組件廠的國際車用元件IDM大廠，近期也因此傳出既有產能，已無法完全滿足客戶拉貨需求。
法人機構指出，目前已經傳出，英飛凌已無法完全填滿德國車用零組件Tier 1大廠所需訂單，德國廠商因此已規劃將部分訂單移轉予台半，台半今年開始，接單表現因而有望逐步走揚。
市場法人表示，台半於成功拿下德國車用零組件Tier 1大廠轉單後，今年接單表現可望優於去年水準。同時，時序進入二○二四年之後，此家車用零組件Tier 1大廠，料將可成功成為台半出貨最大客戶，加以車用訂單成長動能相當強勁，預估本波訂單刺激動能，至少有望逐年成長至五年以後。
事實上，德國車用零組件Tier 1大廠，早已經是德國、美國、韓國等全球知名汽車大廠的供應商，台半於成功獲得客戶轉單後，料將有機會擴大搶下全球一線車廠二極體、MOSFET大單。
台半於車用市場布局產品，除二極體以外，尚有需求逐年放量的「車用MOSFET」。其中，台半已放量出貨之「40V MOSFET」，目前公司已成功與下游晶圓代工廠預定好下半年產能，亦準備量產「60V車用MOSFET」，明年更將會有80V、100V MOSFET產品線，加入貢獻營收行列，增添台半明年營運成長動能，長期營運動能看好。台半今年將以｢40V車用MOSFET｣放量為主要成長動能，產品已成功攻入Tier 1大廠供應鏈，出貨量正持續增溫中。同時，60V MOSFET預計第二季至第三季時，可開始投產、出貨，貢獻公司營收，目前已獲得聯電(2303)、力積電(6770)等晶圓代工廠，充足產能支援供貨，今年出貨成長動能看強。
台半含金量高的車用加計工控應用產品線，營收占比現階段已穩定達五○％以上，看好今年伴隨車用MOSFET出貨持續放量之下，營收占比料將有機會再更拉高，也將有助台半毛利率走升表現。
法人機構預期，台半因受惠車用訂單的出貨續強，且消費性市場拉貨需求亦可望逐步回溫之下，料將同步推升台半今年營運呈現逐季走高｣，而且，下半年因受惠車用MOSFET產品出貨持續放量助攻效應，台半下半年毛利率有望更上一層樓，下半年營收業績、營運獲利，將有機會明顯優於上半年。
