台股自上周四(9月17日)突破7507高點至今(9月22日，截稿日)，共4個交易日都在7500點上下100多點的範圍遊走，正如上期本欄所言，重點完全在個股表現，以9月22日來看，指數下跌33點，但上市櫃共有99家漲停板，就是明證。就時間波浪而言，目前正面臨費波南希係數8、13、21、34的多重時間轉折；以月線而言，9月為4164點上漲第8個月；以周線而言，上周為6100點上漲第13周，本周為4164點上漲第34周；以日線而言，9月21日見7558高點剛好是8月21日6629點算上來第21天；難得四重時間轉折同時出現，必須仔細觀察，小心應對。不過筆者常說時間轉折就像高速公路的交流道與休息站，不是每一個交流道都要下去，每一個休息站都要休息；同樣的，股市走到時間轉折處，要不要轉折向下或向上，完全要看能量的變化。目前能量系統的波段訊號自從8月26日波段賣訊消失(空單回補)，9月1日出現波段買訊(積極作多)至今，雖有短線賣訊，但波段都仍維持買訊不變，故大盤也就維持在高檔整理，並未明顯回檔，因此只要能量買訊不變，就表示多方在此不想休息，也不需要下交流道，那麼台股將有沿著10日均線驚驚漲到10月中、下旬的機會。但同時也要提醒各位，即使大盤震盪走高，由於個股的差異加大，還是會有一些股票開始下跌，因此須時常檢視手中持股，善加設立並執行停利停損。上期本欄看好的汽車相關族群(含汽車電子、電動車)，在過去一周大盤整理時大多表現亮眼，前兩周在媒體公開推薦的證券股本周也全面大漲；金融證券、中概、汽車仍長線看好，資產則只要股價低於潛在淨值30％以上就有機會，電子股則以業績與轉機為主，但為了安全起見，持股建議控制在5~6成。(本文作者為理周投研部總經理)
