長榮航空(2618)，目前營運機隊已達87架，服務航點遍及歐、美、亞、澳四大洲61個城市，並持續發展服務網絡及擴充汰換機隊。同時今年獲選為「2023年全球最佳國際線航空公司第四名」及「全球十大最佳航空公司第九名」。
前三年全球疫情肆虐航空股受創嚴重，營運以貨物運輸為主，去年底開始全球陸續解封，今年出國旅遊人數大幅攀升，機票價格連續調漲已比去年漲幅超過倍數，對今年營運貢獻相當大。
累計今年前七月營收1117億元，比去年大幅成長48%，且六、七兩月單月營收都創歷史新高，營運毛利率從去年第四季11.64%，提高至今年第二季23.23%，稅後純益率更從去年第四季2.28%大幅提高至13.30%，上半年EPS 1.95元成長95%，已超越去年全年1.34元，全年估計將會超過四元以上，創成立以來最佳獲利。
今年上半年台股上市總獲利比去年衰退42%，上櫃總獲利也衰退23%，顯示今年景氣十分低迷，幾乎高達八成公司獲利都衰退，長榮航卻能夠有倍數成長實屬不易，但股價以9/5收盤價31.8元計算本益比卻只有八倍，具長線投資價值。
長榮航今年股價一度在七月份創歷史新高42.4元，近兩個月出現回檔跌到31.3元，6/19~9/5外資累計賣超台股3050億反而大買長榮航，可見外資作多企圖心強烈。目前半年線在32元及年線在30.5元將會成為底部。八月營收估計會再連續第三個月創歷史新高，尤其高票價可能會維持到2025年都不會改變。
